北海合浦鋁合金板回收預(yù)處理廢鋁雜質(zhì)的目的是去除廢鋁雜質(zhì)中所含的其他金屬和雜質(zhì)，根據(jù)廢鋁雜質(zhì)的成分對其進(jìn)行分類地利用其合金成分，并油污，廢鋁雜質(zhì)表面上的氧化物和涂層。廢鋁回收預(yù)處理的終結(jié)果是將廢鋁處理成符合裝料條件的爐料。第四，可以經(jīng)濟(jì)地利用含鋁中的鋁（包括氧化鋁）。
廢鋁回收的預(yù)處理技術(shù)在仍然非常簡單和落后。即使在大規(guī)模的再生鋁工廠中，也沒有更多的技術(shù)可以對廢鋁進(jìn)行預(yù)處理。目前，主要采用以下預(yù)處理技術(shù)。

北海合浦鋁合金板回收廢鋁回收的種類：①單一品種的廢鋁，
此類廢鋁一般都是某一類廢零部件，如內(nèi)燃機(jī)的，汽車減速機(jī)殼、汽車輪轂、汽車前后栓。鋁門窗等。這些廢鋁在進(jìn)口時(shí)已經(jīng)分類清晰，品種單一，且都是批量進(jìn)口，因此是的再生鋁原料。
②切片，
廢雜鋁切片又簡稱切片，是檔次較高的廢雜鋁。之所以稱之為切片，是因?yàn)樵S多發(fā)達(dá)在處理報(bào)廢汽車、廢設(shè)備和各類廢家用電器時(shí)，都采用機(jī)械婆娑的將其破碎成碎料，然后的廢鋁切片比其他廢鋁價(jià)格貴，適應(yīng)大規(guī)模的現(xiàn)代化企業(yè)，且在市場上很難購到，因此我國除資或合資企業(yè)自己進(jìn)口外，一般再生鋁廠很少用此種廢料。再進(jìn)行機(jī)械化分選，分選出的廢鋁就是廢鋁切片。
③混雜的廢鋁料，
此類廢雜鋁成分復(fù)雜，物理形狀各異，除廢雜鋁之外，還含有一定數(shù)量的廢鋼鐵、廢鉛、廢鋅等金屬和廢橡膠、廢木料、廢塑料、石子等，有時(shí)部分廢鋁和廢鋼鐵機(jī)械結(jié)合在一起，此類廢料成分復(fù)雜，少量廢鋁塊度較大，表面清晰，便于分選。此類廢料在冶煉之前經(jīng)過預(yù)分選處理，即人工挑出廢鋼和其他雜質(zhì)。

北海合浦鋁合金板回收目前年回收廢舊金屬200萬噸，再生各類金屬120萬噸，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值150億元，成為我國中部地區(qū)重要的再生金屬集散地。一旦發(fā)展機(jī)遇，隨之而來的則是發(fā)展紅利。大周鎮(zhèn)被列入“十二五”規(guī)劃綱要的循環(huán)經(jīng)濟(jì)工程之一，了財(cái)政安排的專項(xiàng)資金。此外，省委、省也將制定相應(yīng)政策，引導(dǎo)相關(guān)企業(yè)進(jìn)入示范基地，加強(qiáng)再生資源回收體系與示范基地的銜接。

北海合浦鋁合金板回收當(dāng)天上門在工業(yè)用的結(jié)構(gòu)金屬中，鋁的可回收性是高的，廢鋁合金回收再生效益也是大的。由于鋁的抗腐蝕性能高，除某些鋁制化工容器與裝置外，鋁產(chǎn)品在其使用期間幾乎不被腐蝕，如建筑鋁門窗、高壓輸配電線、交通運(yùn)輸工具鋁結(jié)構(gòu)與零配件、鋁制易拉罐等在其"服務(wù)"期間僅發(fā)生少量的腐蝕損失，幾乎可全部回收。再生鋁是金屬鋁而不是礦物原料，所以其冶煉加工可以節(jié)省大量的能源消耗。廢鋁回收再生能耗僅相當(dāng)于從鋁土礦開采→氧化鋁提取→原鋁電解→鑄成錠塊這一所需總能源的5%。也就是說，與原鋁生產(chǎn)相比，每生產(chǎn)1噸再生鋁可以節(jié)約95%的能源。同時(shí)可節(jié)水10.05噸，少用固體材料11噸，少排放二氧化碳0.8噸、0.6噸。再生鋁產(chǎn)業(yè)具有明顯的節(jié)能、環(huán)保優(yōu)勢，是一項(xiàng)效益的節(jié)能工程。雖有較強(qiáng)的抗腐蝕性能，但在大氣中也或多或少會受到一定程度的腐蝕，當(dāng)其與某些化工如堿、海水、土壤等，則會發(fā)生較強(qiáng)或猛烈的化學(xué)反應(yīng)，造成污染。在廢舊鋁再生中排放的污染物，比原鋁生產(chǎn)全排放的污染物少得多，對的污染程度也輕得多，大致僅相當(dāng)于后者的10%。由此可見，回收與再生利用廢舊鋁是一項(xiàng)當(dāng)代受益、惠及子孫的"綠色工程"。

北海合浦鋁合金板回收鑄造鋁合金廢料有5組：鑄錠，指雜鋁鑄錠，是以廢鋁熔鑄成的錠或塊；包括無拉桿鋁（由不含拉桿的潔凈鋁構(gòu)成的廢鋁），帶拉桿鋁以及夾鐵鋁（由含鐵鋁構(gòu)成的廢鋁）；汽車鋁鑄件；飛機(jī)鋁鑄件；其他包括同類鋁鑄件（同種牌號的、新的、潔凈的、無涂層的鋁鑄件、鍛件和件構(gòu)成的廢鋁）與混合鋁鑄件，它包含各種潔凈的鋁鑄件（可包括汽車或飛可鋁鑄件）混合構(gòu)成的廢鋁。