5.檢驗(yàn)調(diào)試和竣工驗(yàn)收

所有燈具安裝完成之后，統(tǒng)一進(jìn)行垂直角度校正，對(duì)燈桿總體做水平及垂直度做校驗(yàn)，以總垂直度≤3為合格。采用接地?fù)u表進(jìn)行接地系統(tǒng)的測(cè)試，接地電阻不大于4Ω。




通電前，行絕緣電阻測(cè)試，確保供電電纜絕緣性能良好。通電后應(yīng)仔細(xì)檢查和巡視，檢查燈具的控制是否靈活、準(zhǔn)確；開關(guān)與燈具控制順序相對(duì)應(yīng)，如發(fā)現(xiàn)問題先斷電，然后查找原因進(jìn)行修復(fù)

路燈預(yù)制基礎(chǔ)墩是路燈安裝的重要組成部分，主要用于固定路燈桿，確保其穩(wěn)定性和安全性。這種基礎(chǔ)墩一般采用混凝土澆筑而成，具有較高的強(qiáng)度和耐久性，能夠滿足路燈長(zhǎng)期使用的需求。

智慧燈桿供電要求
智慧燈桿系統(tǒng)宜采用雙路供電，一路用于路燈照明分時(shí)段供電，另一路用于通信、、氣象、交通等掛載設(shè)備全天候供電。

智慧燈桿網(wǎng)絡(luò)架設(shè)
智慧燈桿系統(tǒng)在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)部署時(shí)應(yīng)綜合考慮各類網(wǎng)絡(luò)的性，必要時(shí)應(yīng)對(duì)具體網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行隔離部署，隔離方式宜包括物理隔離、時(shí)間隔離、邏輯隔離和密碼隔離，智慧燈桿網(wǎng)關(guān)起到了非常重要的作用。

智慧燈桿的特點(diǎn)
智慧桿桿作為可擴(kuò)展的新技術(shù)融合體和功能體，加之優(yōu)良的空間布局，正在不斷出新業(yè)態(tài)和新模式。一方面，智慧燈桿本身可以支撐視頻采集、傳感等桿載終端和人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等ICT技術(shù)的融合應(yīng)用，賦能傳統(tǒng)城市應(yīng)用，催生新業(yè)態(tài)的產(chǎn)生，如基于圖像識(shí)別或傳感的自動(dòng)駕駛，基于物聯(lián)感知的城市資源管理等。另一方面，智慧燈桿的綜合、共享不僅會(huì)給城市公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)模式、運(yùn)營(yíng)模式帶來改變，更可與“數(shù)字孿生城市”、“城市大腦”技術(shù)相結(jié)合帶來城市管理模式和城市運(yùn)行模式的改變。這些新業(yè)態(tài)和新模式也將拉動(dòng)智慧燈桿的進(jìn)一步發(fā)展。

智慧燈桿運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)
智慧燈桿系統(tǒng)應(yīng)建立統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)，將各掛載設(shè)備子系統(tǒng)集成到統(tǒng)一總平臺(tái)中，具備對(duì)各掛載設(shè)備的業(yè)務(wù)匯聚和分配、遠(yuǎn)程集中管理、控制、運(yùn)行監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)分析、查詢、定位等功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀況的實(shí)時(shí)，保障設(shè)備安全運(yùn)行。
運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)的設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮預(yù)留與各應(yīng)用業(yè)務(wù)系統(tǒng)、系統(tǒng)（如應(yīng)急系統(tǒng)）等對(duì)接接口，各單位開發(fā)管理平臺(tái)時(shí)，應(yīng)由主管部門提供一套公共API接口和協(xié)議，以便未來第三方以及管理平臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)和服務(wù)的調(diào)用。