國(guó)際海運(yùn)的七個(gè)步驟分為：出口拖運(yùn)、原產(chǎn)地處理、出口報(bào)關(guān)、海運(yùn)、進(jìn)口清關(guān)、目的地處理和進(jìn)口運(yùn)輸。把貨物交給我們，請(qǐng)您放心..

1、出口拖運(yùn)

國(guó)際海運(yùn)的步是出口拖運(yùn)，這涉及貨物從托運(yùn)人到貨運(yùn)代理經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所的轉(zhuǎn)移。對(duì)于貨量較少的貨物，貨運(yùn)代理會(huì)選擇將其運(yùn)到出口集運(yùn)中心（原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)），等待集中托運(yùn)。出口拖運(yùn)通常會(huì)選擇公路（通過卡車）、鐵路或組合運(yùn)輸，至于費(fèi)用方面，一般由托運(yùn)人支付，但也可以協(xié)商下，由收貨人支付。

2、出口報(bào)關(guān)

對(duì)于每件即將離開國(guó)家的貨物，都要辦理相關(guān)手續(xù)以滿足監(jiān)管要求。報(bào)關(guān)是一種制定申報(bào)并將所需文件提交給海關(guān)的過程，只能由有報(bào)關(guān)資質(zhì)且獲得海關(guān)認(rèn)可的公司（即所謂的報(bào)關(guān)行）進(jìn)行。

出口報(bào)關(guān)可以由有報(bào)關(guān)資質(zhì)的貨運(yùn)代理來完成，也可以由托運(yùn)人直接的報(bào)關(guān)行來操作，該報(bào)關(guān)行不一定參與海運(yùn)過程中的其他任何部分。出口報(bào)關(guān)在貨物離開國(guó)境之前完成，如果不是由貨運(yùn)代理完成，通常需要在貨物進(jìn)入貨運(yùn)代理原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)之前完成。

3、原產(chǎn)地處理

原產(chǎn)地處理，包含了從在原產(chǎn)地倉(cāng)庫(kù)接收貨物到裝船的所有貨物的物理處理和檢查。雖然其中涉及很多工作，但這些都由貨運(yùn)代理協(xié)調(diào)負(fù)責(zé)。簡(jiǎn)單的說，貨代當(dāng)收到貨物后，會(huì)對(duì)其檢查（理貨）、計(jì)劃裝載、與其他貨物合并、裝入集裝箱并運(yùn)輸?shù)匠隹诟劭?，再將其裝到船上。在這些過程中，所產(chǎn)生的的費(fèi)用由托運(yùn)人或收貨人來支付。

4、海運(yùn)

這一環(huán)節(jié)是由貨運(yùn)代理與船公司簽訂集裝箱運(yùn)輸合同，這種情況下托運(yùn)人或收貨人是無法與船公司取得直接聯(lián)系。至于海運(yùn)費(fèi)，則由托運(yùn)人或收貨人承擔(dān)。不過需要注意的是，這其中包含各種附加費(fèi)，例如燃油附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)等等，統(tǒng)統(tǒng)由托運(yùn)人或收貨人來承擔(dān)。

5、進(jìn)口清關(guān)

進(jìn)口清關(guān)通常是在貨物到達(dá)目的地國(guó)之前開始。進(jìn)口清關(guān)由貨代或收貨人的報(bào)關(guān)行辦理，制作申報(bào)單，并連同相關(guān)文件一起向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申報(bào)，辦理海關(guān)規(guī)定的各項(xiàng)手續(xù)。一般而言，進(jìn)口清關(guān)程序在貨物離開目的國(guó)保稅區(qū)之前完成。

6、目的地處理

貨物在目的國(guó)也需進(jìn)行處理，然后才能放貨給收貨人。目的地處理包括把集裝箱從船上轉(zhuǎn)移到岸上，從港口轉(zhuǎn)移到貨運(yùn)代理在目的國(guó)的倉(cāng)庫(kù)。還包含集裝箱卸貨和貨物準(zhǔn)備，以便收貨人提取。注意，一般情況下，支付完所有的費(fèi)用后才能收貨，至于費(fèi)用支付方，可以是托運(yùn)人也可以是收貨人。

7、進(jìn)口運(yùn)輸

國(guó)際海運(yùn)后一步就是將貨物交給收貨人。一般來說，由貨代或者收貨人的運(yùn)輸公司，將貨物從貨代的倉(cāng)庫(kù)運(yùn)到的收貨地址，但具體卸貨由收貨人來完成。當(dāng)然了，也可以支付額外的費(fèi)用，讓貨代或者運(yùn)輸公司來操作。

以上七個(gè)步驟中，主要有四個(gè)參與者：托運(yùn)人、收貨人、貨運(yùn)代理和船公司。船公司負(fù)責(zé)海運(yùn)，托運(yùn)人或者收貨人無法與其取得聯(lián)系，而貨運(yùn)代理則是托運(yùn)人或收貨人主要打交道的物流供應(yīng)商，因此在進(jìn)行貨物國(guó)際海運(yùn)時(shí)，一定要選擇、靠譜、專

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