船舶動力：船舶運輸是全球貿(mào)易的重要支撐，但傳統(tǒng)船舶發(fā)動機排放的污染物對海洋環(huán)境和大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重影響。燃氣摻氫燃燒技術(shù)為船舶動力提供了一種清潔化的解決方案，可以用于改造現(xiàn)有船舶發(fā)動機或設(shè)計新型船舶動力系統(tǒng)，降低船舶的溫室氣體和污染物排放。

通過遠程監(jiān)控，管理人員可以隨時掌握存儲狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)潛在安全隱患，并進行遠程操作和控制。設(shè)置預(yù)警機制：根據(jù)氫氣存儲的安全標(biāo)準(zhǔn)和實際情況，設(shè)定合理的預(yù)警閾值。當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)接近或達到預(yù)警閾值時，系統(tǒng)自動發(fā)出預(yù)警信息，提醒工作人員采取相應(yīng)措施，如檢查設(shè)備、調(diào)整存儲條件等。

長期處于天然氣摻氫環(huán)境中，管道材料可能出現(xiàn)微裂紋等缺陷，降低管道的抗斷裂能力，增加管道破裂的風(fēng)險。應(yīng)力腐蝕開裂：如果管道存在內(nèi)應(yīng)力或外部應(yīng)力，氫氣的存在可能會加速應(yīng)力腐蝕開裂的過程。氫原子與金屬中的應(yīng)力相互作用，促使裂紋的形成和擴展，尤其是在焊接部位等應(yīng)力集中區(qū)域，更容易發(fā)生應(yīng)力腐蝕開裂，影響管道的完整性。