擺閘，在軌道交通行業(yè)一般稱(chēng)為拍打門(mén)，其攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用不銹鋼、有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)。攔阻體(閘擺)的形態(tài)是具有一定面積的平面，垂直于地面，通過(guò)旋轉(zhuǎn)擺動(dòng)實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。擺閘由機(jī)箱、機(jī)芯、擺臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。

擺閘是人行通道閘的一種，通過(guò)兩片閘翼來(lái)回?cái)[動(dòng)來(lái)控制人員進(jìn)出。擺閘是一種常見(jiàn)的出入口控制設(shè)備，廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)合，如企業(yè)、寫(xiě)字樓、火車(chē)站、事業(yè)單位等。擺閘通常作為公共場(chǎng)所的門(mén)禁系統(tǒng)來(lái)使用，只允許合規(guī)的人員進(jìn)出。擺閘通過(guò)刷卡、人臉識(shí)別等多種方式來(lái)核驗(yàn)人員的身份，當(dāng)識(shí)別到有效的信息才會(huì)開(kāi)閘放行。

擺閘根據(jù)控制方式分類(lèi)

1.感應(yīng)擺閘：采用感應(yīng)式控制技術(shù)，通過(guò)刷卡、人臉識(shí)別、生物識(shí)別等手段實(shí)現(xiàn)多方式、多方向的出入控制。感應(yīng)擺閘具有安全性高、穩(wěn)定性好、智能控制等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)合的通道管理。

2.智能擺閘：采用智能控制系統(tǒng)，可以通過(guò)軟件實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制和調(diào)節(jié)，具有較高的靈活性和可擴(kuò)展性。智能擺閘適用于對(duì)管理效率要求較高的場(chǎng)合，如大型商業(yè)廣場(chǎng)、會(huì)展中心等。

擺閘的缺點(diǎn)：　

1、對(duì)廠商的技術(shù)要求比較高，如果設(shè)計(jì)不好會(huì)大大降低產(chǎn)品的可靠性，以及降低避免人身傷害的防夾防撞人能力。

　　2、部分機(jī)型防水防塵能力不足，只適用于室內(nèi)，環(huán)境適應(yīng)能力沒(méi)有三輥閘強(qiáng)。

　　3、成本較高，尤其針對(duì)一些特殊定制的機(jī)型，如增大通道寬，采用特殊材料的閘擺，技術(shù)難度會(huì)相應(yīng)增加很多。

　　4、受攔阻體形態(tài)的限制，擺閘的耐沖撞性比三輥閘低，行人非法快速通行易損壞閘擺和機(jī)芯。

擺閘是由兩扇亞克力或不銹鋼門(mén)翼組成，適用于單向或雙向控制人流、車(chē)流(電動(dòng)車(chē)、三輪車(chē))，可滿足拖帶行李的人員及傷殘人士通行需求。并可搭配人臉設(shè)備、讀卡器、二維碼、指紋等組件實(shí)現(xiàn)多種認(rèn)證方式，滿足人員管控、考勤等業(yè)務(wù)需求，擺閘是生活中非常常見(jiàn)的人行通道閘之一，廣泛使用于在各種小區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校、景區(qū)、寫(xiě)字樓、圖書(shū)館、火車(chē)站、地鐵站的出入口地方等場(chǎng)景。擺閘用來(lái)核驗(yàn)行人通過(guò)時(shí)的身份信息，作為主要的門(mén)禁系統(tǒng)來(lái)使用。
擺閘擁有廣泛的適用場(chǎng)所。擺閘可用自動(dòng)售檢票管理和人行通道管理，如車(chē)站、景區(qū)、休閑娛樂(lè)場(chǎng)、、企事業(yè)單位、圖書(shū)館、住宅小區(qū)、辦公樓、等。擺閘還在其它場(chǎng)所也在應(yīng)用，目前是市場(chǎng)上的主流通道閘產(chǎn)品。