電動(dòng)貨車(chē)是屬于特種設(shè)備的一種，屬于非鋪裝道路使用的廠內(nèi)載貨車(chē)輛，和叉車(chē)其實(shí)是屬于一種性質(zhì)。我司是一家成立于2010年的高新技術(shù)企業(yè)，主營(yíng)產(chǎn)品就是這種純電動(dòng)廠區(qū)載貨車(chē)輛，擁有十多年的生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)，具有完善的生產(chǎn)管理體系和成熟的采購(gòu)供應(yīng)鏈。
我司支持各種非標(biāo)定制，無(wú)論您有什么想法有什么需求，我公司都可以出具合適的方案給您，注重細(xì)節(jié)是我司一直以來(lái)提的方法，我司在車(chē)子用料上也是下足功夫：Q235鋼焊接制成的駕駛室、國(guó)標(biāo)大號(hào)槽鋼焊接的車(chē)架、不縮水的低轉(zhuǎn)速高扭矩牽引電機(jī)、足容量多塊的鉛酸電池?zé)o不體現(xiàn)我公司產(chǎn)品的質(zhì)量。如果這些能直觀的讓您了解到我公司產(chǎn)品用料，那么用簡(jiǎn)單的方法來(lái)證明，我公司單臺(tái)電動(dòng)貨車(chē)自重1.5噸起，普通五噸標(biāo)準(zhǔn)2.4M*1.5M平板車(chē)自重都達(dá)到了1.8噸，可想而知是用了多厚的材料制作的。

電動(dòng)平板車(chē)屬于場(chǎng)內(nèi)特種設(shè)備的一種，于廠內(nèi)使用不允許上路行駛；電動(dòng)平板車(chē)方便工廠內(nèi)部貨物運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)需求，我司可加工定制各種四輪電動(dòng)場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛。電動(dòng)貨車(chē)采用Q235鋼材料車(chē)架、5cm厚鋼板沖壓駕駛式、6mm厚花紋鋼板，整車(chē)結(jié)實(shí)耐用、方便美觀，適合各個(gè)工廠、園區(qū)、物流園內(nèi)部使用

場(chǎng)內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)電動(dòng)平板車(chē)是由叉車(chē)衍生而來(lái)的場(chǎng)內(nèi)特種車(chē)輛，和叉車(chē)一個(gè)體系也是不允許在馬路上行駛的，該車(chē)主要被用于工廠、碼頭、酒廠、化工廠、糧倉(cāng)、倉(cāng)庫(kù)等地，作用于此類(lèi)地區(qū)的物料、設(shè)備、產(chǎn)品轉(zhuǎn)運(yùn)運(yùn)輸需求，是場(chǎng)內(nèi)短途運(yùn)輸工具的主力車(chē)輛；電動(dòng)平板車(chē)因各個(gè)需求部門(mén)的不同要求所需要的配置、尺寸、規(guī)格都是不盡相同的，所以目前電動(dòng)平板車(chē)沒(méi)有一個(gè)硬性的標(biāo)準(zhǔn)配置，但根據(jù)我公司多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，電動(dòng)平板車(chē)定購(gòu)比較多的幾個(gè)載貨平臺(tái)尺寸是2.4*1.5M、2.8*1.5M、3.2*1.5M、5.2*1.7M，這些尺寸可以為您在選購(gòu)電動(dòng)平板車(chē)的時(shí)候提供參考；

電動(dòng)平板車(chē)和蓄電池搬運(yùn)車(chē)是一種為工廠、碼頭等地設(shè)計(jì)制作的純電動(dòng)搬運(yùn)車(chē)輛，我公司此類(lèi)電動(dòng)車(chē)噸位數(shù)可以做1-20噸，而無(wú)軌平板車(chē)可以做到20-50噸不等。主要型式為平板車(chē)、廂式車(chē)，車(chē)身載貨尺寸可以按照要求設(shè)計(jì)制作，寬度寬可以做到2.5M，長(zhǎng)可以做到10M。

該車(chē)使用鉛酸蓄電瓶供電，還可以選裝免維護(hù)電瓶和鋰電池，1噸/2噸車(chē)型為12塊電瓶72V，2噸以上至10噸為24塊電瓶48V，10噸至15噸為40塊電瓶80V和48塊電瓶96V，根據(jù)需求每臺(tái)車(chē)也可有不同配置方案供您選擇，具體可以聯(lián)系我司為您出具一個(gè)更符合您實(shí)際情況的方案；

PC構(gòu)件在運(yùn)輸階段主要包括以下流程：選定運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行裝卸PC構(gòu)件，按照事先規(guī)劃好的路線配送構(gòu)件，車(chē)輛到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，進(jìn)行卸載和搬運(yùn)儲(chǔ)存，運(yùn)輸車(chē)輛返回地點(diǎn)。由此，車(chē)輛配置、運(yùn)輸路線、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)儲(chǔ)存、二次搬運(yùn)以及運(yùn)輸距離等因素都會(huì)對(duì)PC構(gòu)件運(yùn)輸階段的成本產(chǎn)生影響。

由于當(dāng)前裝配式建筑行業(yè)在我國(guó)尚處于發(fā)展階段，導(dǎo)致構(gòu)件生產(chǎn)廠商較少而且分布不均衡，因此大部分構(gòu)件生產(chǎn)廠與建筑工地之間的運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)。而構(gòu)件生產(chǎn)廠與施工現(xiàn)場(chǎng)的距離與運(yùn)輸費(fèi)用和運(yùn)輸時(shí)間息息相關(guān)，構(gòu)件如果不能按計(jì)劃到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)窩工的情況。此外，由于構(gòu)件尺寸較大，一般都需要大型機(jī)械吊運(yùn)，短距離也可能會(huì)產(chǎn)生較高成本。