粘度減?。簻囟壬邥?huì)使混合氣體的粘度減小，氣體流動(dòng)時(shí)的內(nèi)摩擦力降低，流動(dòng)阻力變小，有利于氣體在管道內(nèi)的輸送，在一定程度上可提高管道的輸送能力。對(duì)管道影響方面低溫環(huán)境材料變脆：低溫會(huì)使管道材料的韌性降低，脆性增加，尤其是在有氫氣存在的情況下，氫脆現(xiàn)象可能會(huì)更加明顯。這會(huì)增加管道發(fā)生破裂等事故的風(fēng)險(xiǎn)。


船舶動(dòng)力：船舶運(yùn)輸是全球貿(mào)易的重要支撐，但傳統(tǒng)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物對(duì)海洋環(huán)境和大氣環(huán)境造成了嚴(yán)重影響。燃?xì)鈸綒淙紵夹g(shù)為船舶動(dòng)力提供了一種清潔化的解決方案，可以用于改造現(xiàn)有船舶發(fā)動(dòng)機(jī)或設(shè)計(jì)新型船舶動(dòng)力系統(tǒng)，降低船舶的溫室氣體和污染物排放。

高摻氫比例：隨著摻氫比例增加，混合氣體的小點(diǎn)火能降低，理論上更容易被點(diǎn)燃。但在低溫環(huán)境下，由于分子運(yùn)動(dòng)速度減慢和與氧氣的混合效率降低等因素，著火延遲時(shí)間可能會(huì)先增加后降低。燃燒速度方面低摻氫比例：