螺桿空壓機(jī)不按時(shí)保養(yǎng)，危害很大，還不省錢！
螺桿空壓機(jī)一定要進(jìn)行定期的保養(yǎng)。很多空壓機(jī)用戶認(rèn)為，是不是在忽悠啊。那么到底空壓機(jī)為什么要進(jìn)行保養(yǎng)，如果不進(jìn)行定期的保養(yǎng)又會(huì)導(dǎo)致什么樣的結(jié)果呢？有什么危害性呢？
不按時(shí)保養(yǎng)螺桿空壓機(jī)的后果：
空濾芯不按時(shí)吹塵、更換會(huì)造成：空濾芯堵塞，進(jìn)氣量減小、排氣量也隨著減少。不定期更換會(huì)造成負(fù)壓增大壓穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油過(guò)濾器、油分離芯、冷卻潤(rùn)滑油變質(zhì)、主機(jī)磨損。
油過(guò)濾器不按時(shí)更換：隨著前后壓差增大，過(guò)油減少，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)，如前后壓差過(guò)大擊穿，污染物進(jìn)入機(jī)內(nèi)，堵塞油分離芯，主機(jī)磨損。
油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機(jī)電流升高，排氣量也隨著減少。如前后壓差過(guò)大擊穿，冷卻潤(rùn)滑油會(huì)隨著空氣進(jìn)入管路中直至跑完，主機(jī)排氣溫度升高停機(jī)。
油管接頭不清理：如堵塞，分離后有少部分油會(huì)隨著空氣進(jìn)入管路中，造成油損耗大缺油。
主電機(jī)軸承不按時(shí)加黃油：軸承磨損直到主電機(jī)燒壞。
由此可以看出，螺桿空壓機(jī)保養(yǎng)還是要像汽車一樣，到了一定的周期就應(yīng)該要做一下常規(guī)的保養(yǎng)，空壓機(jī)保養(yǎng)的好，它才能更好的為您工作，就像以前的長(zhǎng)工一樣，地主給他吃飽了，他才能賣力的給您做事。

VSD（變速驅(qū)動(dòng)）壓縮機(jī)
變速驅(qū)動(dòng)，通常簡(jiǎn)稱為VSD，是壓縮空氣領(lǐng)域的標(biāo)志。配備VSD的空氣壓縮機(jī)能夠自動(dòng)調(diào)整其運(yùn)行速度，以實(shí)時(shí)匹配壓縮空氣需求?？紤]到壓縮機(jī)總擁有成本的大方面是其消耗的電力，而不是空氣壓縮機(jī)本身的購(gòu)買價(jià)格，這在節(jié)能方面尤其重要！平均而言，根據(jù)應(yīng)用的規(guī)模和類型，VSD技術(shù)可以將這些能源成本降低35%到50%。把這個(gè)百分比變成費(fèi)用，你就可以省下不少錢。
工頻壓縮機(jī)和變頻壓縮機(jī)有什么區(qū)別？
我們先來(lái)了解一下工頻和變頻壓縮機(jī)之間的一些區(qū)別。定速壓縮機(jī)通常是簡(jiǎn)單的機(jī)器，前期成本較低。你打開工頻壓縮機(jī)，讓它全速運(yùn)轉(zhuǎn)，直到需要關(guān)閉為止。不是一個(gè)復(fù)雜的概念。另一方面，變頻壓縮機(jī)的制造不是為了全速連續(xù)運(yùn)行。他們做的不僅僅是跑和停。取而代之的是，它們地將輸出與需求相匹配，使它們比定速壓縮機(jī)更加精密。這意味著這些機(jī)器的初始投資可能會(huì)大大增加。
什么時(shí)候應(yīng)該考慮變頻壓縮機(jī)？
盡管變頻技術(shù)聽起來(lái)是任何企業(yè)的理想選擇，但它并不總是適合的解決方案！變頻壓縮機(jī)是需求波動(dòng)的企業(yè)的理想選擇；可以考慮運(yùn)行不同流程的設(shè)施?？赡苄枰鋫渥冾l壓縮機(jī)的具體情況包括：
>?壓縮空氣的需求在不同工作崗位之間存在顯著差異
>?需求隨班次、工作日（即周末）或季節(jié)性波動(dòng)；或者生產(chǎn)需要緊密的壓力帶。
如果您的流程在運(yùn)行中是一致的，并且沒有遇到需求波動(dòng)，或者這些變化是不大的，那么使用工頻壓縮機(jī)可能是合適的選擇。

您還可以考慮將工頻壓縮機(jī)和變頻壓縮機(jī)結(jié)合在一起的解決方案，工頻壓縮機(jī)提供基本負(fù)載，一個(gè)（或多個(gè)）變頻壓縮機(jī)“微調(diào)”以滿足需求的變化。

變頻壓縮機(jī)有什么好處？
>?雖然變頻壓縮機(jī)具有較高的初始投資成本，但它們通過(guò)節(jié)能來(lái)償還增加的投資。需求的變化越大，潛在的節(jié)約就越大。
>?變頻壓縮機(jī)的工作壓力范圍比工頻壓縮機(jī)要窄得多。它們?cè)谳^低的輸送壓力下工作，同時(shí)仍保持空氣系統(tǒng)所需的小工作壓力。它們還能夠?yàn)檎麄€(gè)設(shè)施的所有壓縮空氣應(yīng)用提供更穩(wěn)定的排放壓力。
>?變頻壓縮機(jī)的凈壓力可設(shè)置為低于工頻壓縮機(jī)的空載壓力。
>?變頻壓縮機(jī)可以在全系統(tǒng)壓力下啟動(dòng)/停止。無(wú)需卸貨，既省時(shí)又省力。也沒有空轉(zhuǎn)時(shí)間損失，也沒有正常運(yùn)行中發(fā)生的排放損失。

壓縮：當(dāng)活塞調(diào)轉(zhuǎn)方向向右移動(dòng)時(shí)，缸的容積逐漸縮小，這樣便開始了壓縮氣體的過(guò)程。由于吸入氣閥有止逆作用，故缸內(nèi)氣體不能倒回進(jìn)口管中，而出口管中氣體壓力又氣缸內(nèi)部的氣體壓力，缸內(nèi)的氣體也無(wú)法從排氣閥跑到缸外。出口管中的氣體因排出氣閥有止逆作用，也不能流入缸內(nèi)。因此缸內(nèi)的氣體數(shù)量保持一定，只因活塞繼續(xù)向右移動(dòng)，縮小了缸內(nèi)的容氣空間（容積），使氣體的壓力不斷升高。
排出：隨著活塞右移，壓縮氣體的壓力升高到稍大于出口管中的氣體壓力時(shí)，缸內(nèi)氣體便頂開排出氣閥的彈簧進(jìn)入出口管中，并不斷排出，直到活塞移至右邊的末端（又稱右死點(diǎn)）為止。然后，活塞又開始向左移動(dòng)，重復(fù)上述動(dòng)作?；钊诟變?nèi)不斷的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使氣缸往復(fù)循環(huán)的吸入和排出氣體?；钊拿恳淮瓮鶑?fù)成為一個(gè)工作循環(huán)，活塞每來(lái)或回一次所經(jīng)過(guò)的距離叫做沖程。