瀝青泵及管道系統(tǒng)
由瀝青泵、過(guò)濾器、閥門、噴灑管路、汽缸噴嘴組件等組成。通過(guò)閥門的不同組合來(lái)控制液態(tài)瀝青在管道中的流動(dòng)方向，主要功能如下:自吸加注瀝青、后排管噴灑、手提噴管噴灑、循環(huán)、回吸、清洗等。
(4)瀝青加熱及導(dǎo)熱油系統(tǒng)
由燃燒加熱系統(tǒng)和導(dǎo)熱油循環(huán)加熱系統(tǒng)組成。
(5)瀝青管道清洗系統(tǒng)
有柴油清洗和高壓空氣沖洗2部分。柴油清洗部分由柴油箱、進(jìn)油銅球閥、管路組成，高壓空氣沖洗部分由儲(chǔ)氣筒、單向閥、空氣閥等組成。
(6)電氣及控制系統(tǒng)
電氣控制系統(tǒng)分直流電路和交流電路2部分。直流電路由取力器、減速器、冷卻器、液壓換向閥、后噴管升降、后工作燈控制電路和自動(dòng)控制系統(tǒng)電路組成;交流電路由發(fā)電機(jī)、燃燒器、導(dǎo)熱油電機(jī)電路組成。
折疊

撒布量控制非常，可以在路面的情況下節(jié)省瀝青材料。⑤兩套操作，當(dāng)駕駛室內(nèi)的控制程序出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，可使用后工作平臺(tái)上的控制箱進(jìn)行操作，在售后人員前往工地程序之前能夠正常的工作，不耽誤工程進(jìn)度。,　　關(guān)注的焦點(diǎn)是磁懸浮列車。采用該技術(shù)的列車通過(guò)磁力保持懸浮并被推動(dòng)前進(jìn)。盡管此類列車以動(dòng)力強(qiáng)、發(fā)出的噪音小見(jiàn)長(zhǎng)，但到目前為止還沒(méi)有普及。這一情況將發(fā)生改變。人采取的做法與在高鐵列車上采納新干線的技術(shù)時(shí)類似。,

1.瀝青泵采用比利時(shí)TGGP-86-100
2.液壓系統(tǒng)：比例閥采用臺(tái)灣,山西榆次(換向閥和溢流閥);液壓泵德國(guó)力士樂(lè),散熱器采用日升牌，瀝青泵液壓驅(qū)動(dòng)馬達(dá)型號(hào)05-90-BD31；
3.控制方式：控制系統(tǒng)（德國(guó)西門子CLW-39-01），電腦智控，1控1；30個(gè)瀝青智能化噴嘴；
4.升溫方式：導(dǎo)熱油自動(dòng)升溫；燃燒器G10（意大利進(jìn)口）。導(dǎo)熱油泵采用河北國(guó)產(chǎn)，
5.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用本田5.5千瓦。
6.灑布寬度4.5米；灑布量：0.2-3L/㎡