我國更是將新能源汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的強(qiáng)力助推器。一組數(shù)據(jù)顯示，2022年中國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成了705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長了96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球；新能源汽車新車銷量占汽車新車總銷量的25.6%；新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍……中國汽車品牌的全球競爭力也大幅提升，2022年自主品牌新能源乘用車銷售占比達(dá)到了79.9%，同比提升5.4個百分點(diǎn)。全球新能源汽車銷量排名的企業(yè)集團(tuán)中國占3席，動力電池裝機(jī)量的企業(yè)中國占6席?；诃h(huán)保、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等多方面的考慮,新能源汽車已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的重要發(fā)展方向,是一個不可回避的必然趨勢。

輕量化是汽車的突破方向
汽車的輕量化，是指在汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的整備質(zhì)量，從而提高汽車的動力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。主要通過材料輕量化、結(jié)構(gòu)輕量化、工藝輕量化等途徑實(shí)現(xiàn)，三者間相互作用相互影響。輕量化是實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要一環(huán)，根據(jù)測算，傳統(tǒng)汽車整車重量每降低10%，油耗就可以相應(yīng)降低6%-8%；電動汽車重量每降低10%，續(xù)航里程就會提升5.5%。我國在2025年燃料消耗目標(biāo)值為4L/100km，政策要求下使得主機(jī)廠加速輕量化布局。

而我國早在2015年發(fā)布的《中國制造2025》中就指出過，輕量化技術(shù)是汽車的突破方向。隨著“雙碳”目標(biāo)相繼被寫入工作報(bào)告和“十四五”規(guī)劃，低碳化已成為整個汽車產(chǎn)業(yè)的核心課題。實(shí)務(wù)中輕量化主要通過采用輕量化材料搭配特定的輕量化工藝來實(shí)現(xiàn)減重效果，其中鋁合金、鎂合金、碳纖維以及塑料復(fù)合材料均是目前為理想的替代材料之一。面對全球市場，中國新能源汽車已具備了強(qiáng)大的競爭力，海外市場認(rèn)可度也不斷提升。新能源品牌大規(guī)模出海參與國際競爭也有助于進(jìn)一步釋放創(chuàng)新和增長活力。

寧波是全國重要的汽車及零部件行業(yè)生產(chǎn)、研發(fā)及出口基地。以寧波為中心的2小時范圍內(nèi)，有超過10000家汽車零部件及用品的制造企業(yè)，其中寧波擁有近5000家汽車零部件企業(yè)，規(guī)上企業(yè)600家左右，產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢顯著。寧波的新能源汽車零部件企業(yè)配套基礎(chǔ)扎實(shí)，產(chǎn)品涵蓋新能源汽車的“三電”系統(tǒng)(電池、電機(jī)、電控)，智能網(wǎng)聯(lián)等領(lǐng)域。

“千年商埠”和“東方大港”兩大城市經(jīng)濟(jì)特征是寧波天然的的外貿(mào)優(yōu)勢。全市外貿(mào)企業(yè)超過25000家，其中以汽車后市場出口為主的外貿(mào)公司近千家，服務(wù)于全國數(shù)以萬計(jì)的汽車配件及售后市場產(chǎn)品制造商。

作為在萬億級汽車產(chǎn)業(yè)基地和外貿(mào)強(qiáng)市舉辦的汽車產(chǎn)業(yè)展，寧波汽配展自項(xiàng)目成立以來就受到各界的廣泛關(guān)注。首屆寧波汽配展已于2023年3月圓滿落幕，開展三日，入場展客商總?cè)藬?shù)達(dá)25928人，其中參展商2425人，觀眾23503人，包含境外采購商158位。寧波汽配展為促進(jìn)汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了一個互聯(lián)互通的連接樞紐，為海內(nèi)外同行提供了一個交流學(xué)習(xí)的平臺，共同促進(jìn)行業(yè)的綠色發(fā)展。