未來(lái)兩年是中國(guó)經(jīng)濟(jì)調(diào)整關(guān)鍵的年份，也是困難的年份，每個(gè)行業(yè)都面臨洗牌。在此種經(jīng)濟(jì)大環(huán)境下工程機(jī)械行業(yè)面臨著產(chǎn)能過(guò)剩、應(yīng)收款失衡等問(wèn)題，傳統(tǒng)營(yíng)銷模式已失去優(yōu)勢(shì)。

在新車磨合的初期階段，不應(yīng)搬運(yùn)太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時(shí)里。關(guān)于發(fā)揮行業(yè)網(wǎng)站作用、推進(jìn)行業(yè)信息工作的通知，在新車磨合的初期階段，不應(yīng)搬運(yùn)太重的貨物。在新車磨合階段中的 100 小時(shí)里，應(yīng)按下列要求操作叉車

按期更換液壓油和油封。好的液壓油含有多種添加劑，這些添加劑可防止油變質(zhì)或堵塞系統(tǒng)零件。但是，這些添加劑在一段時(shí)間以后會(huì)喪失效用。因此油應(yīng)該按期更換，確保添加劑施展作用。過(guò)濾器只能從油中吸收有限數(shù)目的污垢粒子和其它雜質(zhì)。按建議的周期更換過(guò)濾器，以便保持系統(tǒng)清潔。

叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置主要用在兩軸線不重合，且在叉車運(yùn)行中，不斷改變相對(duì)位置的軸之間的動(dòng)力傳遞。用在負(fù)荷較大的叉車(如CPCD50、5CQN)上，變速器與驅(qū)動(dòng)橋之間的連接，以及叉車發(fā)動(dòng)機(jī)與油泵之間的連接等。

叉車萬(wàn)向傳動(dòng)裝置是由萬(wàn)向節(jié)叉、十字軸總成等所組成，其作用是將變速器動(dòng)力傳遞至主減速器。傳動(dòng)軸傳遞扭矩大，速度高，工作繁重。因此，雖然其結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但技術(shù)要求卻很高。否則會(huì)出現(xiàn)抖震、發(fā)響，脫落和斷軸現(xiàn)象。

當(dāng)十字軸在滾針軸承中產(chǎn)生過(guò)大的間隙時(shí)，應(yīng)拆開(kāi)傳動(dòng)抽，根據(jù)磨損情況更換十字軸或滾針軸承(成對(duì)更換)。軸承潤(rùn)滑應(yīng)選用鋰基潤(rùn)滑脂。禁止用較稠潤(rùn)滑脂(如鈣基潤(rùn)滑脂)潤(rùn)滑，因?yàn)槭褂贸碣|(zhì)油會(huì)加速軸承或十字軸的磨損。