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近兩年，各大航空公司加快推進(jìn)國企混合所有制改革，但受限于國有資本控股的“緊箍咒”，即使外資航空“不差錢”，航空公司也不能跨越政策“紅線”。
新規(guī)修訂內(nèi)容之一就是放寬三大航國有或國有控股要求，允許國有資本相對(duì)控股，同時(shí)，相對(duì)控股概念中還增加了“實(shí)際支配”要求。“相對(duì)控股是指在企業(yè)的全部資本中所占比例不大于50%，但相對(duì)大于其他任何一投資主體，且通過股東協(xié)議、公司章程、董事會(huì)決議或其他協(xié)議安排能夠?qū)ζ髽I(yè)實(shí)際支配。”
爐前操作的關(guān)鍵步驟，這里工作任務(wù)重而工作條件惡劣。鐵口的示意圖見圖2。高爐出鐵正點(diǎn)，出鐵次數(shù)根據(jù)產(chǎn)量及爐缸容積而定，一般為10～16次，也有多到20次以上的。但具有多鐵口、采用連續(xù)出鐵的大型高爐，隨著炮泥質(zhì)量改進(jìn)，每個(gè)鐵口的出鐵次數(shù)有減少的趨勢(shì)。具有兩個(gè)以上鐵口時(shí)，應(yīng)輪流使用。具有4個(gè)鐵口時(shí)可3個(gè)鐵口輪流使用，一個(gè)備用;或?qū)鞘褂茫溆鄠溆?必要時(shí)用3個(gè)甚至4個(gè)鐵口出鐵。(見彩圖插頁第5頁)生產(chǎn)率高的現(xiàn)代大高爐(如4000m級(jí))為渣鐵出凈及爐況穩(wěn)定采用連續(xù)出鐵，即一個(gè)出鐵口尚未堵上即打開另一個(gè)鐵口。出鐵量的波動(dòng)不宜過大與應(yīng)出量相差不應(yīng)超過15%。鐵口角度要經(jīng)常檢查糾正(調(diào)整開口機(jī))，規(guī)定的鐵口角度要保持不變。還要保持一定的鐵口深度以出凈渣、鐵與維護(hù)鐵口。鐵口深度應(yīng)大于鐵口處爐墻的厚度。中國1000～2000m3級(jí)高爐大多定為1.8～2.5m，寶山鋼鐵公司的4000m級(jí)高爐定為3.2～3.5m。
更換風(fēng)口是在出鐵后休風(fēng)進(jìn)行。休風(fēng)時(shí)注意各風(fēng)口情況，防止灌渣。卸下舊風(fēng)口后，清除內(nèi)部凝結(jié)的渣鐵并裝好新風(fēng)口。渣口也是在出鐵后休風(fēng)更換。清凈內(nèi)部凝的渣鐵，裝好渣口，打緊楔子以防漏渣。
