道閘運(yùn)行噪音問題直接影響周邊環(huán)境，新型道閘通過多重技術(shù)降低噪音。采用蝸輪蝸桿傳動結(jié)構(gòu)替代傳統(tǒng)齒輪傳動，將運(yùn)行噪音從 65 分貝降至 45 分貝以下；在電機(jī)與閘桿連接處加裝減震橡膠墊，有效吸收震動能量。部分道閘還配備靜音導(dǎo)軌，使閘桿升降過程更加平穩(wěn)順滑。武漢某學(xué)校附近的停車場使用低噪音道閘，避免了對師生的干擾，提升了車牌識別系統(tǒng)的使用體驗(yàn)，同時(shí)也減少了因噪音問題引發(fā)的投訴糾紛。

配套道閘支持多級權(quán)限管理，滿足不同用戶的差異化需求。在蘇州某工業(yè)園區(qū)，車輛分為員工車、訪客車、供應(yīng)商車等類別，設(shè)置不同的通行權(quán)限和時(shí)間限制。員工車輛可 24 小時(shí)自由進(jìn)出，訪客車輛僅在預(yù)約時(shí)間段內(nèi)通行。通過車牌識別系統(tǒng)與門禁管理軟件聯(lián)動，還能實(shí)現(xiàn)權(quán)限的動態(tài)調(diào)整，當(dāng)員工離職或崗位變動時(shí)，系統(tǒng)自動更新車輛通行權(quán)限。這種精細(xì)化的權(quán)限管理，提高了車輛管控的安全性和效率，為車牌識別系統(tǒng)在企業(yè)管理中的應(yīng)用提供有力支持。

配套道閘的智能防砸技術(shù)是保障人車安全的核心，新一代道閘集成多種傳感器協(xié)同工作。毫米波雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測車輛位置與速度，當(dāng)檢測到車輛在道閘下落過程中靠近，會立即觸發(fā)暫停機(jī)制；紅外對射裝置形成立體防護(hù)網(wǎng)，一旦有人或物體遮擋光束，道閘自動回抬。深圳某大型商業(yè)綜合體采用配備超聲波傳感器的道閘，能識別低矮障礙物，即使兒童蹲在道閘下方也能及時(shí)感應(yīng)，防砸準(zhǔn)確率高達(dá) 99.9%。這些技術(shù)的應(yīng)用大幅降低了道閘誤傷事故發(fā)生率，為車牌識別系統(tǒng)的安全運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。