UPS蓄電池的維護(hù)
避免UPS電池過壓充電。過電壓會使電池中的電解液被電解而溢出，從而縮短電池的使用壽命。在UPS初始充電電流大小的設(shè)計(jì)中，一般是按照說明書規(guī)定的數(shù)值，或者按照額定容量的1/10的電流進(jìn)行。使用正常充電時，好采用分級恒流充電方式，即充電初期使用較大電流，充電一定時間后使用較小電流，充電后期使用較小電流。這種充電方式充電，充電時間短，充電效果好，有利于延長電池壽命

柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，
發(fā)電機(jī)（圖4） 將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。
發(fā)電機(jī)汽油發(fā)電機(jī)
汽油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行作功。
無論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī)，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與動力機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用動力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。[3]

要進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組傳動皮帶替換的情況，相信大家都知道作為傳輸動力的設(shè)備-皮帶吧，作為備品備件之一，柴油發(fā)電機(jī)的使用幾乎離不開這個部件，它負(fù)責(zé)帶動機(jī)組風(fēng)扇的轉(zhuǎn)動，同時也帶動充電器，使得其在發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過程中對電池進(jìn)行充電。在如此多的功能下，其使用壽命當(dāng)然也在一定的時間范圍內(nèi)。那么，當(dāng)達(dá)到什么情況后，我們就需要對其進(jìn)行替換呢？