案例分享：河北磷礦，斷面3.4X3.2米，巖石硬度F8，采用鑫通DS2錨桿鉆車支護作業(yè)，錨桿孔深2米，一個班打管縫錨桿100根以上，安裝1.2X2米網(wǎng)片25張左右。

案例分享：貴州磷礦，斷面4.6X4.8米，巖石硬度約F8，采用DS3錨桿臺車，錨桿孔深2.2米，單孔平均用時1分40秒。

鑫通機械案例分享：湖北磷礦，斷面5X4米采用錨桿臺車，孔深2米平均用時1分鐘 ，2X4米的網(wǎng)片一個班可裝10張以上

案例分享：貴州某磷礦 斷面4*4.5米 采用鑫通錨桿臺車 錨桿孔深1.9米，網(wǎng)片2*2米，平均一個班可裝25張網(wǎng)片。

錨網(wǎng)支護施工是礦山支護施工的重要環(huán)節(jié)，同時也是重要的高危作業(yè)場所。以往靠人工施工作業(yè)時，具有勞動強度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護質(zhì)量無法保障、危險性高等特點，是礦山機械化換人的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

鑫通機械錨桿鉆機日常維護保養(yǎng)更加簡單配置集中潤滑油嘴和自動潤滑油脂泵，減少設(shè)備日常維護工作量。配置液壓油箱手油泵，輕松加油不費力，凸顯人性化設(shè)計。

錨桿支護是隧道初期支護的核心組成部分，主要應(yīng)用于鐵路、公路、隧道支護安裝作業(yè)，它具有支撐作用、懸吊作用、加固作用和組合梁作用，是隧道施工質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鑫通機械經(jīng)過不斷的專研創(chuàng)新，研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)了錨桿臺車系列，能實現(xiàn)鉆孔、裝夾錨桿、推送錨桿、施加張拉預(yù)應(yīng)力、鎖緊螺母和注漿的錨桿支護全工序機械化施工作業(yè)功能，讓隧道施工更安全、更經(jīng)濟、更。

在隧道鉆爆法施工中，錨桿被普遍應(yīng)用于初期支護和臨時支護中。錨桿作為地下工程的主要 支護形式之一，?對井下施工穩(wěn)定性的維護起著重要的作用，尤其是在裂隙巖體中，錨桿的加 固作用十分明顯。施工中，根據(jù)圍巖特點、斷面尺寸和使用條件等選擇錨桿類型和長度。

?隨著井下安全本質(zhì)度不斷提高，井下支護工程量，錨網(wǎng)支護施工是井下開采的重要環(huán)節(jié)，同時也是重要的高危作業(yè)工序。以往依靠人工施工作業(yè)作業(yè)方式，具有勞動強度大、作業(yè)環(huán)境差、施工效率低，支護質(zhì)量無法保障、危險性高等缺點。為進一步提升井下機械水平，加快推進-520m中段底柱全流程機械化開采，公司從江西鑫通機械引進了礦用錨桿鉆車生產(chǎn)使用。