封閉式冷卻塔適用于對循環(huán)水質(zhì)要求較高的各種冷卻系統(tǒng)，在電力、化工、鋼鐵、食品和許多工業(yè)部門有應(yīng)用前景。另一方面，與空冷式熱交換器相比，蒸發(fā)式冷卻塔利用管下側(cè)水的蒸發(fā)潛熱，使空氣側(cè)傳熱傳質(zhì)顯著增強，也具有明顯的優(yōu)點。

橫流式冷卻塔環(huán)境空氣在軸流風(fēng)機， 產(chǎn)生的負壓作用下從進風(fēng)口橫向流經(jīng)冷卻塔填料，與縱向流過的冷卻水進行換熱后，從出風(fēng)口流出，在此過程中，空氣與冷卻水進行顯熱和潛熱交換，空氣溫度升高，相對濕度增大；冷卻水從進水管 進入冷卻塔，經(jīng)過布水系統(tǒng)均勻分布，在重力作用縱向流經(jīng)冷卻塔填料 ，與橫向流過的環(huán)境空氣進行換熱后匯集至塔底的集水池 ，并通過冷卻水出水管 流出，在此過程中，冷卻水與空氣接觸傳熱和相變傳熱，冷卻水溫度下降，部分冷卻水蒸發(fā)，達到冷卻目的。

逆流冷卻塔
對流傳熱和輻射傳熱等原理來散去工業(yè)上或制冷空調(diào)中產(chǎn)生的余熱來降低水溫的蒸發(fā)散熱裝置，以系統(tǒng)的正常運行，裝置一般為桶狀，故名為冷卻塔。冷卻塔是集空氣動力學(xué)、熱力學(xué)、流體學(xué)、化學(xué)、生物化學(xué)、材料學(xué)、靜、動態(tài)結(jié)構(gòu)力學(xué)，加工技術(shù)等多種學(xué)科為一體的綜合產(chǎn)物。水質(zhì)為多變量的函數(shù)，冷卻更是多因素，多變量與多效應(yīng)綜合的過程。

閉式冷卻塔實際上是一種蒸發(fā)式冷卻塔，冷卻器和濕式冷卻塔的組合，它是臥式的蒸發(fā)式冷卻塔，工藝流體在管內(nèi)流過，空氣 在管外流過，兩者互不接觸。閉式冷卻塔是傳統(tǒng)冷卻塔的一種變形和發(fā)展。塔底蓄水池內(nèi)的水由循環(huán)泵抽取后，送往管外均勻地噴淋下來。與工藝式流體熱水或制冷劑和管外空氣并不接觸，成為一種閉式冷卻塔，通過噴淋水增強傳熱傳質(zhì)的效果。

冷卻塔低噪聲行星齒輪減速機為另外一種冷卻塔配套產(chǎn)品，適合對噪聲要求嚴格、冷卻塔噸位較高的場合。由于采取行星齒輪傳動，故能承受高速承受重載，具有抗沖擊、耐腐蝕、運行平穩(wěn)、噪聲低等優(yōu)點，其配套電機為冷卻塔三相異步電動機。

冷卻塔減速機安裝前應(yīng)檢查減速機與風(fēng)機配套是否符合設(shè)計要求。減速機與安裝機架間一般應(yīng)加10—15mm厚的膠墊以減少振動。安裝后檢查風(fēng)機葉片與塔體的間隙應(yīng)均勻，用手轉(zhuǎn)動風(fēng)機應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡滯現(xiàn)象，否則不能通電運轉(zhuǎn)。運轉(zhuǎn)前加油。本減速機采用雙曲線齒輪油或HL—30#齒輪油或減速機油，加油時從加油管加入，油位加至油針刻度線中間即可。