跨度
跨度是指移動式啟閉機(jī)大車運行軌道中心之間的距離，即大車的軌距。單位為米。
起重機(jī)的工作級別
起重機(jī)的工作級別是指起重機(jī)的工作忙閑程度，即啟閉機(jī)一年內(nèi)總的運行時間。
1、輕級工作制是指運行時間短，間歇時間長。如：閘門與攔污柵等。
2、中級工作制是指使用頻繁的啟閉機(jī)。如：船閘的人字門等。

手動螺桿式啟閉機(jī)主要有：LQ手搖式螺桿啟閉機(jī)(3T—100T)、LQ手電式螺桿啟閉機(jī)(3T—100T)、LQ側(cè)搖式螺桿啟閉機(jī)(0.3T—5T)、LQ手推式螺桿啟閉機(jī)(0.3T—2T)、LQ手扳式螺桿式啟閉機(jī)(1.3T—2T)。該系列產(chǎn)品設(shè)計合理，操作簡便，靈活，便于安裝，平原山區(qū)有電無電均可使用，并具有防盜水功能，安全可靠。主要用于水力水電、市政建設(shè)、給水排水、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)用水利建設(shè)等工程。

進(jìn)行閘門形式選擇時，需要根據(jù)閘門工作性質(zhì)、設(shè)置位置、運行條件閘孔跨度、啟閉力和工程造價等，結(jié)合閘門的特點，參照已有的運行實踐經(jīng)驗，通過技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較確定。其中平面閘門和弧形閘門是常采用的門形。大、中型露頂式和潛沒式的工作閘門大多采用弧形閘門，高水頭深孔工作閘門尤為常用弧形閘門。當(dāng)用作事故閘門和檢修閘門時，大多采用平面閘門。工作閘門前常設(shè)置檢修閘門和事故閘門。對高水頭泄水工作閘門由于經(jīng)常作動水操作或局部開啟，應(yīng)設(shè)法減少閘門振動和空蝕現(xiàn)象，改善閘門水力條件，按不同的部件考慮動力的影響，并對門體的剛度和動力特征進(jìn)行分析研究。對門葉和埋件的制造、安裝精度都應(yīng)嚴(yán)格控制，當(dāng)門槽邊界流態(tài)復(fù)雜或體形特殊時，除需參考已有運行的成功試驗，還應(yīng)通過水工模型試驗解決可能發(fā)生的振動、空蝕問題，以選定合適的門槽體形。

在我們真正動手安裝螺桿啟閉機(jī)前，與其它不論什么機(jī)械同樣，也要查緝它各零件是否令人寫意完好，潤滑油油是否已上足，分外是要細(xì)致其螺釘有無松馳跡象。這些個階段辦公數(shù)備好了，方可施行下一步。

在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和日常生活中，水電站在水利發(fā)電、防洪排澇、農(nóng)田灌溉及生產(chǎn)生活供水等方面都發(fā)揮著重要作用。而啟閉機(jī)是水電站中用來調(diào)節(jié)閘門開度、起吊攔污柵，實現(xiàn)調(diào)節(jié)水流、攔泄洪峰、排沙沖沙等目的的重要的起重機(jī)械，也是完成其他金屬結(jié)構(gòu)與機(jī)電設(shè)備安裝和檢修的輔助機(jī)械。

啟閉機(jī)在水工閘門上的使用現(xiàn)狀
在水利工程中，啟閉機(jī)與水工閘門是重要組成部分，其使用性能和質(zhì)量安全會對水利工程的有效性與安全性造成影響，現(xiàn)階段，啟閉機(jī)與水工閘門的質(zhì)量隱患主要為：
（1）啟閉機(jī)容量不能滿足工程需要；
（2）腐蝕情況經(jīng)常出現(xiàn)，會讓承載能力造成影響；
（3）鑄件鑄造缺陷超過標(biāo)準(zhǔn)要求；
（4）閘門焊縫存在缺陷或是出現(xiàn)開裂現(xiàn)象；
（5）開式齒輪與減速器的副硬度不足；
（6）制動輪出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。