汽車玻璃修復(fù)的要點考慮要素 汽車玻璃修復(fù)購買今后只需平常加強保護，一般不會呈現(xiàn)什么大的問題，即便呈現(xiàn)了問題，廠家也有售后服務(wù)作確保，可是由于出產(chǎn)過程中是客戶你自己在運用，也不可能事事都要去找廠家，所以要知道在什么情況下需求汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線修補很重要： 1.根底零件是否磨損嚴(yán)峻 假如在汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線運用過程中，呈現(xiàn)機床床身導(dǎo)軌、主軸及軸承等根底零件磨損嚴(yán)峻現(xiàn)象對汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線的機械設(shè)備作業(yè)精度造成了比較大的影響，那么在這種情況下就要考慮替換根底零件了，反之亦然。 2.保護保養(yǎng)過程中及時發(fā)現(xiàn)的影響設(shè)備運轉(zhuǎn)和出產(chǎn)的要素 比方在平常保護和保養(yǎng)的過程中傳動體系各傳送輥軸承、毛刷輥軸承、傳送軸承、鏈輪、齒輪運轉(zhuǎn)是否正?；蛟S異常;水路體系中水嘴噴是否因質(zhì)量問題阻塞;氣路體系中過濾器、油霧器質(zhì)量有無問題，風(fēng)機是否能正常滾動等，.這些要素假如呈現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題就會影響到設(shè)備不能正常運轉(zhuǎn)，所以要及時發(fā)現(xiàn)及時修補。 3.汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線各環(huán)節(jié)的設(shè)備(玻璃磨邊機、玻璃清洗機等)是否運轉(zhuǎn)正常 這些設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)才干確保汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線的正常出產(chǎn)，平常應(yīng)該多加強對設(shè)備的監(jiān)控力度，比方電壓是否安穩(wěn)，能否都能達(dá)到正常的運用規(guī)范，尤其是在運用1-2年過了保修期的汽車玻璃修復(fù)設(shè)備，更該加強保護和修補力度。 4.要考慮替換的零部件對安全性的要求高仍是低，從部件的強度和剛度剖析零部件的磨損條件 比方一些部件磨損急劇上升，破壞了正常、嚙合和傳動，發(fā)熱量大增、光滑失常、外表抗傷、咬住或開裂，或許說零件外表硬化層被磨掉或脫皮、空隙過大、外表拉傷、疲勞剝蝕的磨損程度嚴(yán)峻的情況，都要及時替換。 5.汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線的修補除要考慮以上是否影響安全出產(chǎn)和功率外還要從經(jīng)濟效益視點考慮，是否迫切需求替換 汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線修補應(yīng)該考慮替換部件的壽數(shù)，若是答應(yīng)過后修補的零件可運用到其壽數(shù)極限;對保持不了—個修補間隔期.而替換拆裝勞作量大、停機損失大、對出產(chǎn)影響大，又無代替零件時，應(yīng)及時替換。 汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線修補的規(guī)范條件 了解了汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線需求在什么情況下修補之外，還要知道修補的規(guī)范： 1.是否影響到汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線的正常運轉(zhuǎn)和出產(chǎn) 2.是否影響到汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線出產(chǎn)的安全性 假如滿意以上兩點，那么就要及時進(jìn)行汽車玻璃修復(fù)出產(chǎn)線修補了。 二次鉆孔對轎車玻璃修復(fù)的優(yōu)點 進(jìn)行二次鉆孔是由于轎車玻璃

正確使用工具

1)拆裝總成、零、部件聯(lián)接螺栓及各種軸、軸承、齒輪等時，使用合適工具，不允許用鏨子剔打或電、氣焊切割，也不允許用活扳手代替錘子敲打。若用錘子擊打時，應(yīng)墊以軟金屬沖棒或襯板，以防損傷零件或基體。

2)拆裝機件時，避免損傷機件工作表面。能夠使用拉壓工具進(jìn)行分解和裝配的機件，應(yīng)使用拉壓工具，不得硬砸或亂敲擊。

千斤頂?shù)氖褂?br />
1、車輛被千斤頂頂起時，決不能啟動發(fā)動機，因為發(fā)動機的振動或車輪的轉(zhuǎn)動，都會使車輛從千斤頂上滑下來造成危險。

2、各種車型的汽車為確保安全，使用千斤頂時一般都有固定的位置，不能用千斤頂支在保險桿、橫梁等部位。

3、維修人員不能在沒有支撐的車輛車下工作，更換車輪時，乘客不能逗留在車上，因為他們的運動可能引起車輛從千斤頂上滑落下來。

總成或零件分解時，應(yīng)做標(biāo)記。

1)解體各總成、零部件時，對偶合件、旋轉(zhuǎn)件和不能互換的零件均應(yīng)在拆散之前檢查原來有無裝配記號，沒有的應(yīng)重新做標(biāo)記(如對高速汽車的輪胎與輪輞安裝位置做記號)，以防裝錯而破壞了原配合或平衡狀態(tài)。常言道：修理匠，怎么拆，怎么裝，不怕缺件時間長，就怕忘記怎樣裝。

2)有安裝方向要求的，應(yīng)看好原方向或做上標(biāo)記，以防裝反。如活塞、氣缸墊、連桿等，做記號非常重要。

輪胎為什么要對調(diào)?
現(xiàn)在常用的4輪家用車，所謂的輪胎對調(diào)，是指將四條輪胎的位置進(jìn)行前后左右交叉對調(diào)
對調(diào)的原因非常簡單，就是四條輪胎在使用過程中，可能存在不均勻磨損,導(dǎo)致四條輪胎的使用壽命不一致，而輪胎對調(diào)的作用就可以讓四條輪胎的磨損更均勻，從而增強車輛行駛的安全。

對調(diào)輪胎會不會有隱患 ?
在目前已知的乘用車中，同軸輪胎左右尺寸、花紋基本都是對稱的，所以前輪或者后輪的左右對調(diào)一般是沒有問題的。如果四個輪胎在原廠設(shè)計時花紋輪胎一致，也可以進(jìn)行同方向前后輪之間的對調(diào)，即左前輪對調(diào)左后輪，右前輪對調(diào)右后輪，
但部分性能車、跑車或者越野車會采用“混合胎寬”,即后輪比前輪寬，以充足抓地力。在尺寸不同的情況下，前后輪是不能對調(diào)的