但是對于這種方式，設(shè)置洼槽的方式不利于人員走動安全，當人員踩在上面時候容易扭腳，再者不能隨意更換或者調(diào)換位置。

直升機鎖機栓是將直升機固定在停機坪上的機械裝置。
直升機停機坪是建在高樓樓頂或空地上，風力大，為了防止直升機容易被吹倒等風險，需在停機坪上安裝直升機鎖機栓，以固定直升機位置

東莞西南科技有限公司 所述的蓋板蓋在凹槽的槽口上。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、安全耐用、易更換的優(yōu)點。

直升機停機坪是建在高樓樓頂或空地上，風力大，為了防止直升機容易被吹倒等風險，需在停機坪上安裝直升機鎖機栓，以固定直升機位置。

如圖2所示，使用鎖機栓時，將鎖機栓桿從槽21中拉出，通過與停機坪甲板形成的封閉環(huán)系留直升機，另外將靜電釋放的銅接地端4與鎖機栓桿連接，通過停機坪的金屬結(jié)構(gòu)釋放直升機的靜電，實現(xiàn)靜電釋放和鎖機栓的合二為一，通過鎖機栓桿的伸縮，在直升飛機起降時，停機坪平臺平整如初，鎖機栓對平臺表面沒有任何影響。

以上僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

在高空停機坪的使用過程中，由于直升飛機停落在停機坪的時候，高空風比較大， 因此對于直升飛機來說需要一個將其鎖住的設(shè)備，其能夠穩(wěn)定停落在停機坪上而不至于被封刮倒或者刮飛，在目前市場上，大多都是在停機坪上設(shè)置一個洼槽，在制作過程中主要是在制作洼槽的過程中放入一個彎型的鋼筋條，然后將水泥裹住，留一個弓形部分，然后就可以鎖飛機了，但是對于這種方式，設(shè)置洼槽的方式不利于人員走動安全，當人員踩在上面時候容易扭腳，再者不能隨意更換或者調(diào)換位置。

停機坪作為直升機起降時的場地，其一般要求配備相應的助航設(shè)備、航管通信設(shè)備、氣象設(shè)施、消防救援設(shè)備、機場標志標識等，使之能符合直升機安全起降要求。

鋁合金甲板. 可移動式直升機停機坪. 船舶直升機平臺鋁甲板等各類型的直升機停機坪甲板,的停機坪甲板系統(tǒng)廠家

終進近和起飛區(qū)燈，供夜間使用的表面直升機場，設(shè)置終進近和起飛區(qū)燈；但當終進近和起飛區(qū)與接地和離地區(qū)幾乎重合或該區(qū)的范圍明顯時，可不設(shè)。燈具沿終進近和起飛區(qū)的邊緣均勻設(shè)置。如該區(qū)為正方形或長方形，燈的間隔不得大于5m，每邊應設(shè)置不少于4個燈（包括每個角上的燈）；如該區(qū)為其它形狀（包括圓形），燈的間隔不得大于5m，少應設(shè)置10個燈。 終進近和起飛區(qū)燈應為恒定發(fā)白光的全向燈。