傳統(tǒng)的氣動鑿巖機工作效率在中小型的露天開采和采石機工程爆破施工中已經(jīng)逐步被淘汰，具有新技術(shù)、、節(jié)能環(huán)保的全液壓多功能花崗巖挖改鉆機等產(chǎn)品逐漸被應(yīng)用。

挖改鉆機的柴油油路故障所致，一般的話當(dāng)柴油油路阻塞時，就可能引起掉速現(xiàn)象。

　　2.液壓鑿巖機的液壓系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，使得液壓泵不能正常的改變排量，造成系統(tǒng)壓力過高，掉速同時可能出現(xiàn)憋機故障。

液壓鑿巖機發(fā)動機本身輸出動力不足，輸出功率低于額定功率，轉(zhuǎn)速太低。還有就是主泵有問題所致。

　　4.發(fā)動機使用燃油品質(zhì)太差或燃油水含量過高，都會導(dǎo)致發(fā)動機的功率不足，造成掉速現(xiàn)象

檢查進氣管路，清理空氣預(yù)濾器和空氣濾清器濾芯后，再次啟動發(fā)動機。

　　4.檢查挖改鉆機的掉速問題是不是在發(fā)動機負(fù)載狀態(tài)下出現(xiàn)？

　　5.對發(fā)動機進行仔細(xì)的檢查，看是否是發(fā)動機故障造成的液壓鑿巖機發(fā)動機掉速。

　　6.此外還需要對電控、液壓系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)等等。

在使用了合格的液壓油的前提下，當(dāng)出現(xiàn)液壓油過熱時，對液壓油散熱溫控系統(tǒng)的檢查步驟如下：液壓油散熱器是否有污物堵塞，導(dǎo)致散熱效率下降，必要時清洗散熱器。在端條件下檢測風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的系統(tǒng)實際工作壓力，以確定該回路的液壓件是否有故障、油溫傳感器或控制電路的工作是否正常。此時風(fēng)扇轉(zhuǎn)速和系統(tǒng)工作壓力均應(yīng)為更大值；否則，應(yīng)對系統(tǒng)相應(yīng)參數(shù)進行調(diào)整或更換受損元件。

可用于軟、硬各類巖石，鉆鑿大小不同孔徑。既適用于巖石巷道，又適用于采礦巷道。如果采用新形式的挖機改鉆機挖改鑿巖機（挖掘機改裝的液壓鑿巖機）施工，施工效率會有很大的