誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)合作共贏、貴金屬回收、三元催化、三元催化催化劑、漿料、鉑鈀佬等貴金屬?gòu)U料、磨粉,點(diǎn)包,打含量、支持全國(guó)快遞物流、支持對(duì)槍、實(shí)驗(yàn)室、現(xiàn)金結(jié)算,通過對(duì)比整車排放情況來判斷催轉(zhuǎn)化器效率的方法是不科學(xué)的。因?yàn)槠嚺欧诺暮脡呐c各系統(tǒng)的工作狀況有關(guān)不可排除的誤差因素較多。如用冷熱怠速時(shí)的排氣濃度變化來檢查催化轉(zhuǎn)化器轉(zhuǎn)化效率就是不太準(zhǔn)確的方法。發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)由于汽缸壁較冷燃燒不完全而產(chǎn)生大量的 CO 和 HC而發(fā)動(dòng)機(jī)熱車怠速時(shí)由于燃燒條件好轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)已處于閉環(huán)控制狀
態(tài)不需要催化轉(zhuǎn)化器的作用排氣濃度也會(huì)大大降低。因此此項(xiàng)檢查不能僅僅針對(duì)
催化轉(zhuǎn)化器的轉(zhuǎn)化效率可比性較差。
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