在餐館、學(xué)校食堂甚至酒店，廚房燃料仍然主要是液化氣、甲醇和酒精基燃料。然而，隨著時代的發(fā)展，液化氣甲醇醇基燃料等安全性低、能耗高的燃料即將淘汰。如果你經(jīng)?？葱侣劊銜l(fā)現(xiàn)瓦斯爆炸事故的發(fā)生率很高，很容易造成嚴(yán)重的人員和財(cái)產(chǎn)損失。

然而，作為提案的一部分，道路燃料的總體生物燃料混合要求將從24.5%降至17%。根據(jù)該提案，歐盟可再生燃料能源指令（Red II）附件九A和B部分中原料生物燃料的次要目標(biāo)，即道路使用廢物和生物燃料，將從目前的9%上限提高到12.5%。

新提案下的總體目標(biāo)將不再接受重復(fù)計(jì)算廢物和生物燃料，除非超過12.5%的次要目標(biāo)。以前，雖然重復(fù)計(jì)算不適用于實(shí)現(xiàn)附件九的次要目標(biāo)，但廢物和生物燃料可以重復(fù)計(jì)算，以分別實(shí)現(xiàn)其總體目標(biāo)。

NEA告訴Argus，消除重復(fù)計(jì)算可能會將道路燃料混合物中生物燃料的實(shí)際數(shù)量從目前的大15.5%增加到17%左右。目前，挪威道路燃料生物燃料強(qiáng)制混合指令允許重復(fù)計(jì)算廢物和生物燃料，原計(jì)劃今年將從24.5%增加到25.1%。

以保護(hù)農(nóng)田，種植糧食而非燃料。雖然挪威不是歐盟成員國，但它選擇遵守紅色I(xiàn)I中概述的指示。挪威對農(nóng)業(yè)和建筑設(shè)備等越野移動機(jī)械提出了兩項(xiàng)建議，一項(xiàng)建議的廢物和生物燃料比例高達(dá)6%，另一項(xiàng)建議的比例高達(dá)10%。

視頻口譯中國是生物柴油、原材料和氫化植物油（HVO）的重要供應(yīng)中心，推動了歐洲和其他地區(qū)生物燃料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。近，全球大宗商品價格大幅波動。市場格局發(fā)生了哪些變化？歐盟新法規(guī)和需求趨勢給中國供應(yīng)商帶來了哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？白油知識“白油”是指礦物油。