若芯線絕緣層同色時.每股芯線的兩端應有相同的標識.宜采用數字編號標識。地下電纜線敷設,信號燈電纜線宜采用地下敷設.每根電纜線應留有余量。地下敷設的電纜線嚴禁有接頭。地下電纜線穿線管宜使用公稱直徑50—100mm的內套耐腐襯管的熱鍍鋅鋼管或硬質塑料管.一般鋼管用于車行道.硬質塑料管用于人行道。穿線管接頭處應使用套管固定.并應包有足夠強度的混凝土防護層。使用硬質塑料管時.硬質塑料管周圍宜包有足夠強度的混凝土防護層。，一般來講.紅色標識都是禁止,標識是警告警示,藍色標識是提醒.一般情況下交通標志顏色的基本含義如下：紅色：表示禁止、停止、危險.用于禁令標志道路交通標志牌紅色禁止的邊框、底色、斜杠.也用于叉形符號和斜杠符號、警告性線形誘導標的底色等?；驘晒?表示警告.用于警告標志的底色。藍色：用于表示指令、遵循.用于指示標志的底色:表示地名、路線、方向等的行車信息.用于一般道路指路標志的底色。綠色：表示地名、路線、方向等行車信息.用于高速公路和城市快速路指路標志的底色。

雖說路上有道路標志桿，但一到了晚上或者雨霧天氣視線不清的時候，道路指示牌是無跡可尋的。
我們在路上看到的普通道路標志桿通常為反光膜型道路標志牌，這種傳統(tǒng)的指示牌是通過汽車前照燈和反光材料的特性來提高駕駛人對交通標志的識別度。
普通路牌
主動發(fā)光路牌
現在，又有了主動發(fā)光路牌。這種指示牌通過太陽能或者連接普通電電，在夜間或者陰天都可主動發(fā)光，可有效增加夜間的可視性。
這是在山東東港區(qū)兗州路（山東路-濟南路）改造工程的交通標志牌。在施工過程中，這里就安裝并啟用了主動發(fā)光交通標志牌。
在現在以及未來的城建工程中，都應本著高標準規(guī)劃、高標準建設的原則，工作要有前瞻性和科學性，比如道路指路標牌就應該使用主動發(fā)光標志牌。

道路標志桿、指路牌桿件、F型標志桿、標志標牌桿、公共設施指示牌桿……在濟南的城市道路上，我們經?？吹礁鞣N各樣的桿件、線路。這些錯綜復雜的桿件不僅功能單一、資源浪費，還存在管理分散、影響市容環(huán)境等問題。但今后，分布無序、類型繁冗的桿件將逐漸消失在人們的視線中。
閃現新聞記者從濟南市住房和城鄉(xiāng)建設局了解到，由該局編制的《濟南市城市道路桿件與標識系統(tǒng)整合技術導則》（以下簡稱《導則》）已于近日正式印發(fā)，隨之而來的三條樣板路改造和三年整治行動也將于明年陸續(xù)啟動。今后在濟南，通信桿、信號桿、路桿、電線桿……將統(tǒng)一收進“升級版”綜合桿中，城市道路整體形象將變得更加清爽、簡約。