玻璃鋼制作工藝：成品制作前，先將所要制作的產(chǎn)品用特定泥塑材料造出相應(yīng)要制作的產(chǎn)品，在泥塑稿制作完成后，翻制石膏外模，然后將玻璃鋼（即樹脂和玻璃絲布的結(jié)合物）涂刷在外模內(nèi)部。等其干透后打開外模，經(jīng)過合模的程序，獲得玻璃鋼雕塑成品。但玻璃鋼雕塑在室外經(jīng)過太陽的暴曬和風(fēng)蝕，一般五年以上就開始有變形，脆弱易裂的缺點(diǎn)。

玻璃具有硬而易碎，具有很好的透明性以及耐高溫、耐腐蝕等性能；同時(shí)鋼鐵很硬并且不易碎，也具有耐高溫的特點(diǎn)。于是人們開始想，如果能制造一種既具有玻璃的硬度、耐高溫、抗腐蝕的性質(zhì)，又具有鋼鐵一樣堅(jiān)硬不碎的特點(diǎn)，那這種材料一定會(huì)大有用途。

一般FRP不能在高溫下長(zhǎng)期使用，通用聚酯FRP在50℃以上強(qiáng)度就明顯下降，一般只在100℃以下使用；通用型環(huán)氧FRP在60℃以上，強(qiáng)度有明顯下降。但可以選擇耐高溫樹脂，使長(zhǎng)期工作溫度在200~300℃是可能的。

玻璃鋼是近五十多年來發(fā)展迅速的一種復(fù)合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70%都是用來制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機(jī)上用它作油箱和管道，可減輕飛機(jī)的重量。登上月球的宇航員們，他們身上背著的微型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。我國已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車制造業(yè)等，節(jié)約了不少鋼材。

古代的中國雕塑有著嚴(yán)格的制作規(guī)范，雕塑家個(gè)人主題的選擇與形式表現(xiàn)探索的空間很小。九美雕塑認(rèn)為這一方面早就了古代中國雕塑的整體高度，一方面也了雕式的多元表現(xiàn)和雕塑家個(gè)人風(fēng)格的發(fā)展，這與古代雕塑的功能性有著直接的關(guān)系。這種將古代雕塑家放在工匠的地位，直到西方雕塑體系傳入中國、新潮美術(shù)在20世紀(jì)80年代興起，雕塑的功能發(fā)生變化，中國藝術(shù)史上才有了雕塑家的地位，才有對(duì)雕塑的形式探索、研究的機(jī)會(huì)。從這點(diǎn)也可以看出，雕塑家對(duì)作品個(gè)人形式語言的探索、研究，是其作為藝術(shù)家而存在的標(biāo)志性因素。

無論是在古代還是現(xiàn)代，中國基于倫理性的要求，九美雕塑認(rèn)為在人物雕塑藝術(shù)很少出現(xiàn)的人體雕塑，中國的古代人雕塑更是強(qiáng)調(diào)神、氣，從這一點(diǎn)出發(fā)，促成了中國人物雕塑寫意的特征。每一件人物雕塑的存在都具有一定的意義，有因必有果，不同的人物雕塑代表不同的歷史、不同的時(shí)間，通過人物雕塑我們可以回顧歷史，人物雕塑在社會(huì)中的意義是很重要的，社會(huì)的發(fā)展對(duì)于人物雕塑的發(fā)展也起著推動(dòng)的作用，社會(huì)人物雕塑的發(fā)展，人物雕塑社會(huì)的文明。