液壓壩作為一種的新型活動壩,結(jié)構(gòu)科學(xué),解決泥砂淤積問題;結(jié)構(gòu)堅(jiān)固可靠,抗洪水能力強(qiáng);不受漂浮物影響,

放壩速度快,不影響防洪,壩體放倒后平鋪河床基礎(chǔ),不阻水。

在液壓傳動系統(tǒng)中,都是一些比較精密的零件。人們對機(jī)械的液壓傳動雖然覺得省力方便,但同時又感到它易于損壞。究其原因,主要是不太清楚其工作原理和構(gòu)造特性,從而也不大了解其預(yù)防保養(yǎng)的方法。

液壓系統(tǒng)有3個基本的“致病”因素:污染、過熱和進(jìn)入空氣。這3個不利因素有著密切的內(nèi)在聯(lián)系,出現(xiàn)其中任何一個問題,就會連帶產(chǎn)生另外一個或多個問題。由實(shí)踐證明,液壓系統(tǒng)75%“致病”的原因,均是這三者造成的。

??? 如果液壓系統(tǒng)的制造質(zhì)量沒有問題,則造成故障的原因大多是預(yù)防保養(yǎng)不當(dāng),操作不當(dāng)?shù)囊蛩匾话爿^少。之所以如此,主要是由于對它的工作條件認(rèn)識不足。如果懂得一些基本原理,弄明白導(dǎo)致故障的上述3個有害因素,就能長期地系統(tǒng)處于良好的工作狀況。

進(jìn)入油液中的污物(如灰、砂、土等)的來源有:

(1)液壓系統(tǒng)外部不清潔。不清潔物在加油或檢查油量時被帶入系統(tǒng),或通過損壞的油封或密封環(huán)而進(jìn)入系統(tǒng);

(2) 內(nèi)部清洗不。在油箱或部件內(nèi)仍留有微量的污物殘?jiān)?

(3) 加油容器或用具不潔;

(4) 制造時因熱彎油管而在管內(nèi)產(chǎn)生銹皮;

(5) 油液儲存不當(dāng),在加入系統(tǒng)前就不潔或已變質(zhì);

(6) 已逐漸變質(zhì)的油會腐蝕零件。被腐蝕金屬可能成為游離分子懸浮在油中。

污物會造成零件的磨損與腐蝕,尤其是對于精加工的零件,它們會擦傷膠皮管的內(nèi)壁、油封環(huán)和填料,而這些東西損傷后又會導(dǎo)致更多的污物進(jìn)入系統(tǒng)中,這樣就形成惡性循環(huán)的損壞。

造成系統(tǒng)過熱可能由以下一種或多種原因造成:

(1) 油中進(jìn)入空氣或水分,當(dāng)液壓泵把油液轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫τ蜁r,空氣和水分就會助長熱的增加而引起過熱;

(2) 容器內(nèi)的油平面過高,油液被強(qiáng)烈攪動,從而引起過熱;

(3) 質(zhì)量差的油可能變稀,使外來物質(zhì)懸浮著,或與水有親合力,這也會引起生熱;

(4) 工作時超過了額定工作能力,因而產(chǎn)生熱;

(5) 回油閥調(diào)整不當(dāng),或未及時更換已損零件,有時也會產(chǎn)生熱。

過熱將使油液迅速氧化,氧化又會釋放出難溶的樹脂、污泥與酸類等,而這些物質(zhì)聚積油中造成零件的加速磨損和腐蝕,且它們粘附在精加工零件表面上還會使零件失去原有功能。油液因過熱變稀還會使傳動工作變遲緩。