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氨氣在使用過程中不排放二氧化碳，易于制造、儲存和運(yùn)輸，且成本相對較低，因此作為環(huán)保時(shí)代的零碳船用燃料備受關(guān)注，相關(guān)研發(fā)工作也在積極進(jìn)行中。

自2019年以來，三星重工一直在與船東、船級社和發(fā)動機(jī)制造商等合作開發(fā)氨動力船舶技術(shù)。近期，三星重工與馬來西亞船運(yùn)公司MISC和英國勞氏船級社簽署了建造氨動力油輪的諒解備忘錄，以加快商業(yè)化進(jìn)程。

三星重工有關(guān)人員表示：“通過構(gòu)建氨氣示范設(shè)施，將進(jìn)一步推動三星重工開發(fā)下一代環(huán)保產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)碳中和?！?/p>

值得注意的是，三星重工通過在2020年建設(shè)造船海洋液化天然氣（LNG）綜合示范設(shè)施，提高了其在LNG領(lǐng)域的技術(shù)競爭力。在氨氣示范設(shè)施建成后，三星重工計(jì)劃擴(kuò)大到二氧化碳、氫氣等下一代能源相關(guān)研發(fā)設(shè)施，將巨濟(jì)船廠建成環(huán)保技術(shù)樞紐構(gòu)。