一種比較典型的機械式結(jié)冰傳感器是基于壓電效應的平膜式結(jié)冰傳感器。檢測原理是：平膜上有結(jié)冰時，結(jié)冰增大了平膜的剛度，使平膜的諧振頻率增大。通過壓電陶瓷的壓電效應驅(qū)動平膜振動在其諧振頻率上，通過壓電陶瓷的逆壓電效應實時監(jiān)測其諧振頻率。

需要注意的是，并非所有的電容式結(jié)冰傳感器都是屬于電學式的，有的是屬于機械式的。
例如：美國NASA曾提出過一種微加工工藝制作的電容式結(jié)冰傳感器，敏感結(jié)構(gòu)是一個7微米厚度薄膜，整個薄膜為擴散硅層，作為電容的公共電極。用靜電鍵合工藝將薄膜和一個有HF腐蝕的凹槽的pyrex玻璃鍵合到一起，將凹槽封閉為電容間隙。凹槽里有兩個同心的方形電極，中心正方形的為驅(qū)動電極，外圍回字形的為檢測電極。驅(qū)動電極和公共電極之間加靜電，平膜變形。檢測電極和公共電極之間的電容稱為檢測電容。平膜上有結(jié)冰時，結(jié)冰增大了平膜剛度，使平膜變形量減小，檢測電容兩電極之間的距離增大，檢測電容減小。通過檢測電容的減小量來確定結(jié)冰厚度。

激光遙感式路面狀況傳感器采用多光譜測量技術(shù)，傳感器不需要植入路面內(nèi)即可準確地檢測出道路表面結(jié)冰、積雪、水膜的厚度及濕滑程度、路面溫度等要素，監(jiān)測儀集成了微型處理器來識別道路或機場跑道的路面狀態(tài)。

產(chǎn)品功能特點
1. 非埋入式安裝，無需封閉車道、破壞路面，安裝更快捷簡便；

2. 的激光測量技術(shù)，可以準確大范圍的測量積雪與冰層厚度，積雪厚度測量范圍可達1.5米；

3. 內(nèi)部集成加熱功能，當溫度過低時，自動啟動加熱模式，使檢測系統(tǒng)不受溫度影響正常工作；

4. 2～15米遠距離遙感檢測路面狀況；

5. 的光譜測量技術(shù)，可檢測干、潮、濕、雪或霜、冰、冰水混合等路面狀態(tài)，

6. 一體化結(jié)構(gòu)設計，集路面溫度與路面狀況等于一體，可同時檢測多種路面狀況參數(shù)；

7. 特的路面濕滑程度測量；

8. 即使在交通擁擠的情況下也可以檢測；

9. 外型構(gòu)造美觀、堅固耐用、耐鹽霧、抗銹蝕，可在沿海地區(qū)使用；

10. 可融入現(xiàn)有公路自動氣象監(jiān)測網(wǎng)絡；

11. 帶有無線通訊功能，可通過遠端電腦、手機登錄陽光云平臺接收數(shù)據(jù)；

12. 現(xiàn)場帶有液晶顯示與按鍵操作，便于查看數(shù)據(jù)及設置參數(shù)；

13. 體積小、重量輕，降低了安裝維護成本。

一體式安裝，于道路側(cè)設立安裝桿，安裝桿上有測冰探頭、測雪探頭、能見度探頭、太陽能電池板。安裝參考路燈安裝方法。

地埋式結(jié)冰傳感器的特點


地埋式結(jié)冰傳感器具有以下特點：

1. 高靈敏度：傳感器中的電阻應變片具有高靈敏度，能夠準確感知微小的結(jié)冰情況。

2. 抗干擾能力強：傳感器采用的抗干擾技術(shù)，能夠有效抵抗外界干擾信號，提高測量的準確性。

3. 命：傳感器采用材料和工藝制造，具有較長的使用壽命。

4. 易于安裝和維護：傳感器采用地埋式設計，安裝簡便，且維護方便。