艙門應(yīng)急動力和滑梯包壓力指示標(biāo)牌正確安裝。
3.14艙門自帶信號指示燈采用真飛機件，并與飛機功能和邏輯保持一致。
每個旅客座位放置一套翼上窗口座位須知和出口座位旅客安全須知卡片。

登機門提供訓(xùn)練考評功能。
★4、應(yīng)急門
模擬器配有2個應(yīng)急門，1個功能性，1個非功能性。功能性應(yīng)急門使用A320真飛機
應(yīng)急門改裝，門內(nèi)外側(cè)裝飾與真飛機保持一致，開啟形式，手柄，舷窗，內(nèi)飾板，標(biāo)識
牌，門框開口和密封與A320飛機保持一致。

在行李箱下方為每排座椅安裝對應(yīng)的旅客服務(wù)組件，組件的燈光、空調(diào)冷空
氣出口、呼叫按鈕、標(biāo)志牌與A320飛機保持一致。空調(diào)出口要求能夠旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)。
7.4旅客服務(wù)組件的燈光、禁止吸煙、安全帶指示燈、音響、氧氣面罩為非功能。

地板應(yīng)急燈。
9.6上述燈光可以通過乘務(wù)員控制面板和教員臺同時控制。
9.7所有燈光為模擬件，燈和外罩面板方便拆卸。

起飛滑跑-跑道中線碾壓；
（6）全推力/靈活溫度起飛；
（7）起落架收起、放下；
（8）襟翼動作；
（9）氣動噪音 – 風(fēng)和紊流；
（10）快速釋壓和爆炸；
（11）警報 – 煙霧檢測，信號系統(tǒng)，撤離等；
（12）減速；
（13）著陸；
（14）反推；
（15）墜機；
（16）滑梯充氣；
（17）外部聲音-救火車、拖車、登機車等；

艙門視景系統(tǒng)提供至少如下門外固定場景：
（1）廊橋；
（2）陸地；
（3）雪地；
（4）跑道；
（5）草地；
（6）高水面；
（7）低水面；
（8）障礙物；
（9）起飛位置；
（10）候機樓。