電動(dòng)垃圾車的組成部分是由底盤、液壓操作系統(tǒng)、上裝廂體結(jié)構(gòu)、及操作形式及相應(yīng)其配置組成，滿足用戶在不同的路況下行車，采購垃圾清運(yùn)車主要考慮垃圾車及垃圾車的質(zhì)量，所裝物質(zhì)主要看哪種車型的適合裝載、運(yùn)輸、方便快捷，解決根本問題， 創(chuàng)潔環(huán)衛(wèi)生產(chǎn)的環(huán)衛(wèi)垃圾車，箱體采用的是鍍鋅鋼板，環(huán)衛(wèi)垃圾車廂體（罐體）容積3立方米，主架材料采用加厚型方管焊接配置生產(chǎn)，車輛的駕駛室寬大，外觀時(shí)尚,美觀大氣，使用方便維護(hù)便捷。

電動(dòng)四輪垃圾車的優(yōu)點(diǎn)： 1、整車外形采用流線型設(shè)計(jì)，配汽車擋風(fēng)玻璃和雨刮系統(tǒng) 2、車身采用游艇玻璃鋼材質(zhì),箱體結(jié)構(gòu)采用封閉式不銹鋼箱體，抗撞擊，耐腐蝕，耐高溫，堅(jiān)固耐用。 3、采用的液壓鉤臂裝置，自動(dòng)裝卸垃圾箱，省時(shí)、省力、。。 4、廣泛用于適用于社區(qū)街道環(huán)衛(wèi)垃圾收集。

電動(dòng)垃圾清運(yùn)車采用鉛酸蓄電池供電驅(qū)動(dòng)方式，安全、綠色環(huán)保，其本身不排放污染大氣的有害氣體，只需蓄電池充電即可使用，由于發(fā)電廠大多建于遠(yuǎn)離人口密集的城市，對人類傷害較少，而且發(fā)電廠廢氣可集中的排放，容易清除各種有害排放物，我國近年來有不斷的擴(kuò)大水電、核電、風(fēng)力發(fā)電的投入，相信未來幾年電動(dòng)車將成為有力的交通工具和設(shè)備。

對于電動(dòng)垃圾車來講，電池是非常重要的，因?yàn)殡妱?dòng)垃圾車是需要電池才能去進(jìn)行運(yùn)行的，如果電池不行的話電動(dòng)垃圾車就沒有辦法去進(jìn)行行駛。電池有使用壽命的，如果平時(shí)我們多注意并且對它進(jìn)行保養(yǎng)就可以延長它的使用壽命。電動(dòng)垃圾車型號也比較多，具體的型號可以根據(jù)用戶需求去進(jìn)行選擇。

底盤
底盤按功能分為四個(gè)系統(tǒng)：
（1）傳動(dòng)系—驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、差速器和半軸等等；
（2）行駛系—起紐帶和承載的作用。主要包括車架、車橋、車輪和懸架等等；
（3）轉(zhuǎn)向系—包括方向盤、轉(zhuǎn)向機(jī)和傳動(dòng)桿件等；
（4）制動(dòng)系—用于控制車速和停車。包括制動(dòng)器和制動(dòng)控制裝置。
（5）液壓系—用于盛放垃圾的車廂升降，自動(dòng)傾倒垃圾。

充電器一充就燒的檢查與處理
此種故障的檢查，檢查蓄電池連接是否正確，是否存在反極；另外察看蓄電池充電插座極性座極性是否接反，充電器極性是否接反，造成過放電后轉(zhuǎn)極。再檢查電池充電座或連線有無短路現(xiàn)象，反極短路排除。電池已充電反極，對此先將其放完電(放電時(shí)溫度控制在50℃以內(nèi))，再維護(hù)充電器連續(xù)充電15-18h，使電壓恢復(fù)正常后作放電檢查反復(fù)進(jìn)行2-3次，容量恢復(fù)正常后即可投入使用，容量不足84min作報(bào)廢處理。
電池變形(鼓肚)的檢查與處理
(1)一組電池(三只)同時(shí)變形先作電壓檢查，如果電壓基本正常，說明沒有短路存在，變形是過充電產(chǎn)生“熱失控”所致。應(yīng)檢查充電的充電參數(shù)。電壓偏高(44.7V以上)無過充電保護(hù)或涓流轉(zhuǎn)換點(diǎn)電流偏低者(低于0.3A以下)要更換充電器。
(2)一組三只電池中只有1只或2只變形有以下可能性：一種是電池荷電不一致，充電時(shí)造成某些電池過充電引起變形，荷電不一致的原因，可能有短單格存在，也可能試驗(yàn)放電或自放電等；第二種是某些電池出現(xiàn)不可逆轉(zhuǎn)硫酸鹽化，內(nèi)阻增大，充電發(fā)熱造成變形。未變形的電池應(yīng)檢查放電容量以及自放電特性。若無異常則不屬于電池問題。