異辛基三乙氧基硅烷的吸收過程會持續(xù)幾個(gè)小時(shí)，吸收速度取決于環(huán)境條件，例如空氣的相對溫度、混凝土配合比、混凝土含水率、被處理表面的暴露程度、陽光和網(wǎng)速等等，混凝土表面可能會暫時(shí)變黑，幾天后才能恢復(fù)原有外觀。

早在上世紀(jì)70年代，歐美、澳大利亞等地已經(jīng)大量應(yīng)用“硅烷浸漬技術(shù)”于各類海港工程的防腐，并且是美國公路路橋防護(hù)中采用廣泛的防腐方案。調(diào)查資料顯示美國高速公路路橋防護(hù)材料中三分之一以上采用的是硅烷。對于歐洲路橋設(shè)計(jì)手冊，如英國DB43/03等，硅烷的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)普遍盛行，硅烷被公認(rèn)為保護(hù)混凝土建筑的材料。

全球具備異辛基三乙氧基硅烷生產(chǎn)技術(shù)和能力的不多，比如國外有德國瓦克，國內(nèi)如德邦，其中國內(nèi)德邦還擁有高固含量硅烷膏體的國家發(fā)明專利技術(shù)。其他由于技術(shù)原因暫時(shí)無法生產(chǎn)出異辛基三乙氧基硅烷膏體，即使能生產(chǎn)其他辛基硅烷乳液的也，這要求我國在這一精細(xì)化工技術(shù)領(lǐng)域還需加大研發(fā)力度。

《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性修補(bǔ)及防護(hù)》TB/T3228-2010中的4.5.2.5硅烷涂裝a)明確指出“宜采用異辛基（異丁基）三乙氧基硅烷進(jìn)行混凝土浸漬處理，......。也就是說國家鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)明確指出異辛基三乙氧基硅烷膏體DB-H580可用于鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性修補(bǔ)和防護(hù)。

當(dāng)任一驗(yàn)收批硅烷浸漬質(zhì)量的三項(xiàng)測試結(jié)果中任意一項(xiàng)不滿足下列要求時(shí)，該驗(yàn)收批應(yīng)重新浸漬硅烷：
1、 吸水率平均值不應(yīng)大于0.01mm/min"
2、對強(qiáng)度等級不大于C45的混凝土，浸漬深度應(yīng)達(dá)到3～4 mm；對強(qiáng)度等級大于C45的混凝土，浸漬深度應(yīng)達(dá)到2～3 mm。
3、氯化物吸收量的降低效果平均值不小于90%。
對于鐵路混凝土結(jié)構(gòu)的硅烷浸漬可以參照《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性修補(bǔ)及防護(hù)》TB/T3228-2010中的E.1硅烷浸漬涂料的技術(shù)指標(biāo)。
以上所有檢測應(yīng)該委托具有國家規(guī)定的相應(yīng)檢測資質(zhì)的機(jī)構(gòu)進(jìn)行，根據(jù)實(shí)際檢測結(jié)果出具相應(yīng)的檢測報(bào)告。

表面處理

浸漬硅烷前應(yīng)對混凝土進(jìn)行表面處理：

用水泥漿修補(bǔ)蜂窩、露筋、孔洞、裂縫等明顯缺陷；用鋼鏟刀清除表面碎屑及不牢固的附著物；

清除不利于硅烷浸漬的灰塵、油污等有害物與污染物；

當(dāng)混凝土采用脫模劑或養(yǎng)護(hù)劑時(shí)，通過噴涂試驗(yàn)確定脫模劑或養(yǎng)護(hù)劑對硅烷浸漬的影響，否則在硅烷浸漬前，應(yīng)充分清除。

噴涂硅烷前的混凝土表面應(yīng)干燥，混凝土表面的含水量不宜大于6%。