道閘，又稱為擋車器，是用于限制車輛通行的設(shè)備。其外觀通常由堅固的金屬材料制成，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固且耐用。

閘桿是道閘用于阻擋或放行車輛的關(guān)鍵部件。常見的閘桿類型有直桿、曲桿和柵欄桿等。直桿道閘結(jié)構(gòu)簡單，適用于大多數(shù)車輛通行的場景；曲桿道閘則能夠在空間有限的情況下，實現(xiàn)更大的通道寬度；柵欄桿道閘具有更高的防護性能，能夠有效防止人員攀爬或穿越。閘桿的長度和升起高度可以根據(jù)實際需求進行定制，以適應(yīng)不同的通道寬度和車輛類型。

道閘的工作原理看似簡單，實則蘊含著精密的技術(shù)和智能化的設(shè)計。以常見的地感線圈檢測為例，當(dāng)車輛進入地感線圈的檢測范圍時，地感線圈會產(chǎn)生感應(yīng)電流，將車輛存在的信號傳遞給控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)接收到信號后，會判斷車輛的類型和通行權(quán)限，如果車輛具備通行條件，控制系統(tǒng)會啟動電機，帶動閘桿升起，允許車輛通過。當(dāng)車輛通過后，地感線圈檢測到車輛離開的信號，控制系統(tǒng)會控制閘桿降落，恢復(fù)道閘的阻擋狀態(tài)。

道閘還可以與小區(qū)的物業(yè)管理系統(tǒng)相連接，實現(xiàn)車輛信息的登記、管理和查詢，為物業(yè)管理提供了便利。 商業(yè)中心的道閘則需要具備更高的通行效率和智能化管理功能。

在高速公路出入口，道閘的作用更是不可小覷。高速道閘通常采用快速升降的技術(shù)，能夠在短時間內(nèi)完成閘桿的升起和降落，確保車輛的快速通行。

高速道閘還需要具備抗風(fēng)、抗震等性能，以適應(yīng)惡劣的自然環(huán)境。同時，高速公路的道閘系統(tǒng)還與收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)等緊密結(jié)合，實現(xiàn)對車輛的全程監(jiān)控和管理，保障高速公路的安全和暢通。