新能源汽車裝備的動(dòng)力電池有三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。
1）三元鋰電池特點(diǎn)：能量密度比高，充電快、儲(chǔ)能多、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，但熱管理要求高，循環(huán)重復(fù)充放電次數(shù)相對(duì)少。
2）磷酸鐵鋰電池特點(diǎn)：熱管理安全性較好，循環(huán)重復(fù)充放電次數(shù)較多，使用壽命長(zhǎng)，但充電時(shí)間較長(zhǎng)，續(xù)航能力相對(duì)短。

我國(guó)對(duì)新能源汽車用動(dòng)力蓄電池包的安全等級(jí)規(guī)定不得低于IP67，其防水防塵的要求非常高，電動(dòng)車在雨雪霧、揚(yáng)塵霧霾天氣行駛，均能動(dòng)力電池的安全性，因此電動(dòng)汽車能適應(yīng)全天候行駛。但要特別注意的是，當(dāng)純電動(dòng)汽車底盤與路面障礙物碰撞（擦）或通過(guò)積水較深路段涉水行駛后，不管車輛是否還能繼續(xù)行駛，及時(shí)到修理廠做安全檢測(cè)，確保高壓部件的絕緣完好安全有效，以避免引起重大事故。

根據(jù)電池的壽命來(lái)看，基本上是在6-8年左右的使用時(shí)間。一般來(lái)說(shuō)，鋰電池的壽命在電池做成成品的那一刻就已經(jīng)決定了。以三元鋰電池為例，根據(jù)電池電芯材料來(lái)看，電池的循環(huán)次數(shù)在1500到2000次左右的循環(huán)壽命，如果假設(shè)一次完整循環(huán)內(nèi)新能源汽車可以跑500km，那么也就意味著30-50萬(wàn)公里后電池的循環(huán)次數(shù)才會(huì)用完。