自檢與修補：

a、檢查全部的土工布片和縫。有缺陷的土工布片和縫合在土工布上清楚標(biāo)出，并作出修補。

b、通過鋪設(shè)和熱連接土工布小片來修補磨損的土工布，土工布小片要比缺陷的邊緣在各個方向少長200mm。熱連接嚴(yán)格控制以土工布補片和土工布緊密結(jié)合，并對土工布沒有損害。

c、每天鋪設(shè)結(jié)束前，對當(dāng)天所有鋪設(shè)的土工布表面進行目測以確定所有損壞的地方都已作上標(biāo)記并立即進行修補，確定鋪設(shè)表面沒有可能造成損壞的外來物質(zhì)，如細(xì)針、小鐵釘?shù)取?br />
d、土工布損壞修補時應(yīng)滿足以下技術(shù)要求：

e、用來補洞或補裂縫的補丁材料應(yīng)和土工布一致。

f、補丁應(yīng)延伸到受損土工布范圍外至少30厘米。

g、在填埋場底部，若土工布裂口超過卷材寬度的10%，須將損壞的部分切除，然后將兩土工布連接；若在坡面上，裂口超過卷材寬度的10%，須將該卷土工布移出，并用新的一卷替換。

h、施工人員所穿工作鞋及所用施工機具不應(yīng)損傷土工布，施工人員不得在已鋪設(shè)的土工布上做可能傷害土工布的事，如抽煙或用尖銳工具戳土工布等。

i、為了土工布材料的安全，應(yīng)在鋪設(shè)土工布前打開包裝膜，即鋪一卷，開一卷。并檢驗外觀質(zhì)量。

j、特別提出：土工布到現(xiàn)場后要及時進行驗收、簽證認(rèn)量。

目前土工布原料主要以合成纖維為主。各種合成纖維的選用需結(jié)合工程實際情況，既要考慮所使用領(lǐng)域?qū)ζ湮锢砘瘜W(xué)性能的要求，又要考慮產(chǎn)品成本，其中應(yīng)用普遍的是聚酯纖維和聚丙烯纖維，其次是聚酰胺纖維和聚乙烯醇縮醛纖維。聚酯纖維物理機械性能良好，具有優(yōu)良的韌度和蠕變特性，熔點高、耐高溫、耐老化，生產(chǎn)工藝成熟、市場占有率高。缺點是疏水性差、用于保溫材料時容易積存冷凝水，低溫下性能差、易玻璃化、強度降低，對酸、堿的耐抗性較差。聚丙烯纖維彈性好、瞬間彈性恢復(fù)優(yōu)于聚酯纖維；耐酸堿性、耐磨性、耐霉變、耐低溫性能優(yōu)良；具有很好的疏水性和芯吸性能，能使水分沿纖維軸向傳遞到外層表面；密度小、僅為聚酯纖維的66%，經(jīng)多次牽伸可以得到結(jié)構(gòu)緊密、性能的細(xì)旦纖維，再配合加固過程可使其強度更加。缺點是不耐高溫、軟化點為130 ～ 160 ℃，耐光性差、在日光下易于老化分解，但可以通過添加紫外線吸收劑等助劑使其具備抗紫外線性能。

土工布作為一種良好的導(dǎo)水材料，材料本身做為排水通道，可將土體結(jié)構(gòu)內(nèi)部的水分匯集在土工布內(nèi)，沿著材料緩慢地排出土體。
隔離作用是指土工布能夠把兩種具有不同性質(zhì)的材料隔離開來，以免相互混雜而失去各種材料的整體性和結(jié)構(gòu)完整性。
如鋪設(shè)于普通鐵路道砟與路基之間的土工布可有效隔離碎石道碴與土路基。

土工布因為原材料和加工工藝的不同，分為無紡?fù)凉げ迹ㄋ追Q“無紡布”），機織土工布，復(fù)合土工布，還可以與土工膜復(fù)合加工成為復(fù)合土工膜，這幾種產(chǎn)品的用途各不相同，下面就一一分析一下。

機織土工布廣泛應(yīng)用于河流、海岸、港口碼頭、公路鐵路、隧道工程、橋梁工程等巖土工程中，能滿足各種巖土工程的反濾、隔離、加筋、防護等用途要求，是巖土工程中性價比比較高的一種產(chǎn)品。

土工布用在車庫頂板上部比較多，主要是過濾作用，隔離土層，防止土壤被雨水沖走，堵塞排水板 ，影響車庫頂板種植土保持。便于排水，避免車庫頂板雨水過大，造成澇水，影響小區(qū)綠化。土工布具有較好的隔離作用和濾水作用。