全高翼閘是普通翼閘的升級(jí)產(chǎn)品，又名平移翼閘、全高速通門、監(jiān)獄翼閘等。行業(yè)內(nèi)沒有名詞，通用名稱為全高翼閘。全高翼閘是對(duì)人員進(jìn)入口權(quán)限控制的一種機(jī)械裝置，也可配合擺閘、翼閘、三輥閘、十字全高轉(zhuǎn)閘、十字半高轉(zhuǎn)閘等通道一起使用；應(yīng)用面廣，樣式，性能更穩(wěn)定，噪音更低，運(yùn)行速度快，能防跨越等功能，很受場(chǎng)所的青睞；配合邏輯傳感器，能真正做到一人一卡一閘。

全自動(dòng)靜音全高平移翼閘采用高精密鑄造機(jī)芯，此款機(jī)芯是在國(guó)外主流全高平移翼閘的基礎(chǔ)上，采用新的ARM控制技術(shù)，采用工業(yè)級(jí)的控制處理方式來完成的一款全新的產(chǎn)品，具有運(yùn)行過程中無噪音，運(yùn)行平穩(wěn)，無機(jī)械磨損，使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)，整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)行過程中起動(dòng)與停機(jī)時(shí)都非常平穩(wěn)，能快速實(shí)現(xiàn)制動(dòng)鎖合，是結(jié)合多路多級(jí)傳感器而實(shí)現(xiàn)的靜音全自動(dòng)高速平移全高翼閘，已在監(jiān)獄等機(jī)構(gòu)成功大量應(yīng)用。

翼閘便是一種安全通道的管理方法機(jī)器設(shè)備，在地鐵站、地鐵站、飛機(jī)場(chǎng)、生態(tài)公園、寢室等安全通道口對(duì)人流量開展管理方法。如下邊翼閘門禁系統(tǒng)照片，由于其外觀設(shè)計(jì)好像蒼鷹進(jìn)行了羽翼，因此叫翼閘門禁系統(tǒng)。

翼閘，在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，其攔阻體(閘翼)一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實(shí)現(xiàn)攔阻和放行。攔阻體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料(減少撞擊行人的傷害)，主要用于通道出入口管理,通常的應(yīng)用場(chǎng)所只允許人員通過，或拖帶行李的人員，及殘障人員通行?？紤]到翼閘的伸縮特性。大部份翼閘通道禁止自行車，摩托車等一些快速交通工具通行。

翼閘在軌道交通行業(yè)一般稱為剪式門，其阻攔體（閘翼）一般是扇形平面，垂直于地面，通過伸縮實(shí)現(xiàn)阻攔和放行。阻攔體的材質(zhì)常用有機(jī)玻璃、鋼化玻璃，有的還采用金屬板外包特殊的柔性材料（減少撞擊行人的傷害） 基本組成部分包括箱體、阻攔體、機(jī)芯、控制模塊和輔助模塊。
翼閘外框機(jī)箱、制動(dòng)機(jī)芯、翼臂、控制系統(tǒng)、紅外傳感器、控制設(shè)備等部分組成。具有聲、光報(bào)警功能，且含有非法闖入、尾隨報(bào)警。翼閘的防沖功能，在沒有接收到開閘信號(hào)時(shí)，擺臂自動(dòng)鎖死，有效的阻止了非法通行的闖入者。