減小運動零件的慣性質(zhì)量，從而使摩擦力減小，提高發(fā)動機的燃油效率。選擇鈦合金線材可以減輕相關(guān)零件的負(fù)載應(yīng)力，縮小零件的尺寸，從而使發(fā)動機及整車的質(zhì)量減輕。零部件慣性質(zhì)量的降低，使得振動和噪聲減弱，改善發(fā)動機的性能。 鈦合金在其他部件上的應(yīng)用可提高人員的舒適度和汽車的美觀等。在汽車工業(yè)上的應(yīng)用，鈦合金在節(jié)能降耗方面起到了不可估量的作用。
工業(yè)純鈦：
   工業(yè)純鈦的雜質(zhì)含量較化學(xué)純鈦要多，因此其強度、硬度也稍高，其力學(xué)性能及化學(xué)性能與不銹鋼相近，比起鈦合金純鈦強度較好，在抗氧化性方面好于奧氏體不銹鋼，但耐熱性較差，TA1、TA2、TA3依次雜質(zhì)含量增高，機械強度、硬度依次增強，但塑性韌性依次下降。

用途：
電子、化工、鐘表、眼鏡、飾、體育用品、機械設(shè)備、電鍍設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、高爾夫球及加工等行業(yè)。
   鈦管規(guī)格：φ6-φ120mm壁厚：0.3-.0mm

A、β鈦板：0.5-4.0mm 
B、眼鏡板（純鈦）：0.8-8.0mm
C、標(biāo)板（純鈦）：1 x 2m厚度：0.5-20mm
D、電鍍及其它行業(yè)用板（純鈦）：0.1-50mm

常規(guī)鈦合金在特定的條件下有燃烷的傾向，這在很大程度上限制了其應(yīng)用。針對這種情況，各國都展開了對阻燃鈦合金的研究并取得一定突破。美國研制出的Alloy c（也稱為Ti-1720），名義成分為50Ti-35v-15Cr（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），是一種對持續(xù)燃燒不敏感的阻燃鈦合金，己用于F119發(fā)動機。BTT-1和BTT-3為俄羅斯研制的阻燃鈦合金，均為Ti-Cu-Al系合金，具有相當(dāng)好的熱變形工藝性能，可用其制成復(fù)雜的零件[26]。
東莞市啟越金屬材料有限公司是一家集鈦環(huán)、鈦棒、鈦管、鈦絲、鈦合金及多種有色金屬材料加工、生產(chǎn)、銷售為一體的綜合性技術(shù)企業(yè)。 公司主要產(chǎn)品有： 1、 鈦、鎳、鋯及其合金板、棒、管、絲等材料。 2、 鈦、鎳、鋯的設(shè)備、鍛件、鑄件。 3、 鈦制工藝禮品、體育用品等。