對冷補料評價方法做了適當改進，效仿國外評價體系，此次所用旋轉(zhuǎn)黏度試驗可評價冷補液的黏度及均勻性，冷補液對骨料的黏附效果采用紙跡試驗評價，而評價冷補料施工性能時放棄了常用的室內(nèi)馬歇爾試驗，而采用對試驗路進行修補的方式，評價更加直觀。

瀝青冷補料在冬季道路養(yǎng)護中的應(yīng)用，在現(xiàn)階段施工技術(shù)條件作用之下，瀝青道路路面的修補材料以熱拌瀝青混合料為主，然而在冬季氣候狀態(tài)下，這種瀝青混凝料無法較好的滿足市政道路養(yǎng)護的相關(guān)需求。

瀝青路面具有行車舒適、噪聲小、維修方便等優(yōu)點，現(xiàn)已在中國廣泛使用，但是瀝青路面存在坑槽、剝落、裂縫等病害。對于坑槽目前主要采用的處理辦法有熱拌瀝青修補法和冷拌瀝青修補法。熱拌瀝青修補法適用于大規(guī)模修補;冷拌瀝青修補適用于小面積多點位的坑槽，冷拌瀝青修補法中冷補料的性能好壞直接決定了修補結(jié)果。