除了運(yùn)輸功能，翻斗車還可以進(jìn)行裝卸貨物的動(dòng)作。它們的傾卸方式可根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整，例如側(cè)翻、后翻和自卸等。這種靈活性使得翻斗車在不同場(chǎng)景中都能發(fā)揮其作用，提高工程效率。

一些翻斗車還具備智能化功能，如傳感器和攝像頭等。這些裝置可以幫助駕駛員實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛狀態(tài)和周圍環(huán)境，提高操作的性和安全性。這些技術(shù)創(chuàng)新使得翻斗車在工程施工中發(fā)揮了更大的作用。

翻斗車作為一種重要的工程機(jī)械，在全球范圍內(nèi)都有著廣泛的應(yīng)用。它們被用于各種規(guī)模的建筑工程、道路施工和礦山開(kāi)采等領(lǐng)域。無(wú)論是在城市還是農(nóng)村，翻斗車的身影隨處可見(jiàn)。

小型四輪驅(qū)動(dòng)翻斗車不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單大方，視野好，還有很多其他優(yōu)點(diǎn)：這款四輪驅(qū)動(dòng)車質(zhì)量非常好，性能，動(dòng)力強(qiáng)勁，況且貨箱全面加厚，底板采用國(guó)標(biāo)板材，適合在礦區(qū)使用。堅(jiān)固耐用，雙層整體焊接車架非常厚實(shí)。

自卸車是指通過(guò)液壓或機(jī)械舉升而自行卸載貨物的車輛。自卸車的車廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，后向傾翻較普遍，推動(dòng)活塞桿使車廂傾翻，少數(shù)雙向傾翻。

由于猛提車的慣性力很大(一般是額定舉升力的5~20倍)，極易造成車架變形、車廂和付車架開(kāi)焊、燒油泵或破壞密封破壞液壓缸等損害，車輛的使用壽命降低，嚴(yán)重者還會(huì)出現(xiàn)翻車事故。所以一般翻斗車禁止舉升時(shí)行車。