清潔燃燒：氫能源燃燒產(chǎn)物僅為水，幾乎不產(chǎn)生任何有害氣體和污染物，符合嚴(yán)格的環(huán)保政策和可持續(xù)發(fā)展要求安全性好：設(shè)備在設(shè)計(jì)和制造過程中充分考慮了安全性因素，配備了安全閥、緊急切斷閥、可燃?xì)怏w報(bào)警器等完善的安全保護(hù)裝置，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能有效防止氫氣泄漏等安全事故的發(fā)生。

適應(yīng)性廣泛：制氫設(shè)備能夠適應(yīng)不同純度的甲醇原料，對(duì)原料的適應(yīng)性強(qiáng)，還可以根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景和用戶需求，靈活調(diào)整氫氣的產(chǎn)量和純度，滿足多樣化的市場(chǎng)需求。

燃料電池汽車：為氫燃料電池乘用車、公交車、貨車等提供動(dòng)力，通過電化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流和熱能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)前進(jìn)，具有溫室氣體排放低、燃料加注時(shí)間短、續(xù)航里程高等優(yōu)點(diǎn)。船舶：可應(yīng)用于船舶動(dòng)力，推動(dòng)內(nèi)河和沿海船運(yùn)電氣化，有助于實(shí)現(xiàn)海運(yùn)的脫碳目標(biāo)。

調(diào)峰電源和儲(chǔ)能：通過燃料電池轉(zhuǎn)化為電能，用于電力系統(tǒng)的調(diào)峰，平衡電網(wǎng)負(fù)荷；還可作為長周期儲(chǔ)能方式，解決可再生能源發(fā)電的間歇性和不穩(wěn)定性問題。

氫能重卡跨區(qū)域運(yùn)輸宇通 49 噸氫燃料重卡從北京市大興區(qū)出發(fā)到達(dá)上海市青浦區(qū)，成功穿越 1500 公里的全國長氫能走廊。羚牛氫能與海珀特合作研發(fā)的 18 噸氫能物流車跨越京、津、冀、魯、蘇、浙六大省市，構(gòu)建了連接北京至長三角地區(qū)的氫能高速走廊。

氫能公交城市運(yùn)營4在四川，成都、攀枝花、德陽、內(nèi)江、資陽、涼山 6 市（州）開通氫燃料公交車運(yùn)行線路，共推廣 353 輛氫燃料電池公交車。成都市新都區(qū)蓉桂公交公司采購了 30 臺(tái) 10.7 米氫燃料電池公交車，分別投放于 X46、X40 兩條公共線路，在一定時(shí)間內(nèi)總發(fā)班車次約 8 萬車次，總行駛里程約 192.1 萬公里，運(yùn)送乘客共 246.5 萬余人次。