大連鐵路AB樁 界樁 C30水泥預鐵路安全制標志樁

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鐵路AB樁是鐵路線路安全防護的重要設施，其核心作用是通過物理隔離和標識作用保障鐵路運輸安全。具體功能及特點如下：

一、核心功能

標示鐵路邊界

A型標樁和B型標樁共同構成鐵路線路兩側安全保護區(qū)的邊界標識，明確劃分鐵路用地范圍，防止非法侵入。

提醒警示作用

標樁上標注“鐵路線路安全保護區(qū)”字樣及里程信息，通過視覺警示提醒路外人員保持安全距離，避免誤入或靠近鐵路。二、埋設標準

A 型標樁：為基本型，沿鐵路線路安全保護區(qū)邊界每 200m 左右設置一個，特殊地段可根據(jù)實際情況增加或減少設置數(shù)量，人煙地區(qū)可不設置。

正面標注“鐵路線路安全保護區(qū)”及九字標識（如“鐵路線路安全保護區(qū)”），反面平整無字。

B型標樁 ：為輔助型，適用于人員活動頻繁地段的道口、橋隧兩端、公鐵立交橋附近醒目地點、民居附近和人身傷害事故多發(fā)地段的鐵路線路安全保護區(qū)邊界設置。

標牌反面醒目顯示“鐵路線路安全保護區(qū)”，正面為反光材料或反光漆，夜間或低能見度條件下也能清晰可見。

三、制作工藝

制作模具，然后準備灰號，灰號為 C30 的水泥，將ф6.0mm 螺紋鋼進行三橫四豎捆綁形成樁體內部結構，接著進行混凝土澆筑成型，之后對樁體表面進行處理，噴涂戶外黃色防水涂料，字體噴黑色涂料，后進行檢驗和打包。

四、規(guī)格要求

我國鐵路AB樁的設置需符合《鐵路運輸安全保護條例》，由國家統(tǒng)一規(guī)范或鐵路經(jīng)營部門制定具體標準，材質多采用C30鋼筋混凝土，A樁尺寸為900×450×100mm；B樁尺寸為2200*1000*150mm。

鐵路 AB 樁雖看似簡單，卻在鐵路安全保障體系中扮演著極為關鍵的角色。它們以默默佇立的姿態(tài)，化作守護鐵路運輸安全的堅固防線，清晰界定安全邊界，時刻警醒著人們嚴守鐵路安全規(guī)則。從其嚴謹規(guī)范的設置要求，到精良耐用的制作工藝與材質，無一不彰顯著對鐵路運行安全的高度重視。在未來，隨著鐵路事業(yè)持續(xù)蓬勃發(fā)展，鐵路 AB 樁也將不斷優(yōu)化完善，持續(xù)為鐵路沿線的安全穩(wěn)定保駕，在每一寸鐵道旁發(fā)揮的作用，成為保障鐵路運輸暢行無阻、守護人民生命財產(chǎn)安全的忠誠衛(wèi)士 。東北地區(qū)：

遼寧：沈陽、大連、鞍山、撫順、本溪、丹東、錦州、營口、阜新、遼陽、盤錦、鐵嶺、朝陽、葫蘆島

吉林：長春、吉林、四平、遼源、通化、白山、白城、松原、延邊、長白山、梅河口、公主嶺、綏化、黑河

黑龍江：哈爾濱、齊齊哈爾、雞西、鶴崗、雙鴨山、大慶、宜春、佳木斯、七臺河、牡丹江、大興安嶺