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盤式制動(dòng)器是一種常見(jiàn)的車輛制動(dòng)系統(tǒng)，其特點(diǎn)主要包括以下幾個(gè)方面：
1. 制動(dòng)效果好：盤式制動(dòng)器具有較高的制動(dòng)效率，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)將車輛速度減低或停止。這是因?yàn)楸P式制動(dòng)器的制動(dòng)力矩相對(duì)較大，能夠提供較大的制動(dòng)力。
2. 散熱性能好：盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤與制動(dòng)片之間有一定的間隙，使得制動(dòng)盤在制動(dòng)時(shí)可以形成較強(qiáng)的氣流冷卻效果，提高制動(dòng)器的散熱性能。這樣可以有效地減少制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量，避免制動(dòng)過(guò)程中的溫度升高過(guò)快，從而制動(dòng)器的工作穩(wěn)定性和壽命。
3. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維修：盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，由制動(dòng)盤、制動(dòng)片、制動(dòng)鉗等組成，易于維修和更換零部件。這樣可以降低維修成本，并提高維修效率。
4. 響應(yīng)速度快：盤式制動(dòng)器的制動(dòng)盤與制動(dòng)片之間的接觸面積相對(duì)較小，制動(dòng)片與制動(dòng)盤之間的接觸面積較大。這樣可以使制動(dòng)器的響應(yīng)速度更快，制動(dòng)效果更加敏感。對(duì)于需要快速制動(dòng)的情況，盤式制動(dòng)器能夠更好地實(shí)現(xiàn)快速制動(dòng)。
5. 重量輕：盤式制動(dòng)器相對(duì)于其他類型的制動(dòng)器來(lái)說(shuō)，重量較輕。這樣可以減少車輛的整體重量，提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。
綜上所述，盤式制動(dòng)器具有制動(dòng)效果好、散熱性能好、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于維修、響應(yīng)速度快和重量輕等特點(diǎn)。因此，在現(xiàn)代車輛中廣泛應(yīng)用。
主要特點(diǎn)
● QP系列為彈簧制動(dòng)，氣動(dòng)釋放；CQP系列為氣壓制動(dòng)，彈簧釋放。
● 整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，重量輕。
● 無(wú)石棉制動(dòng)襯墊，綠色環(huán)保。
● 制動(dòng)襯墊安裝采用壓簧卡裝式，更換方便快捷。
● 制動(dòng)襯墊磨損后調(diào)整方便簡(jiǎn)單。
● QP系列每種規(guī)格制動(dòng)器的一種盤徑可進(jìn)行四級(jí)制動(dòng)力矩調(diào)整。
● 所有動(dòng)力源無(wú)需單設(shè)置，可與已有的空壓站并網(wǎng)使用，在供氣線路中加
裝調(diào)速閥，制動(dòng)時(shí)間可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)整。
氣動(dòng)鉗盤式制動(dòng)架和氣缸兩大部門組成（見(jiàn)結(jié)構(gòu)示意圖）。氣缸1通入壓力氣時(shí)，活塞桿5在氣壓作用下迅速向氣缸內(nèi)收縮，左、右制動(dòng)臂在復(fù)位彈簧4作用下帶動(dòng)摩擦塊12迅速打開(kāi)（即松閘）。
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