當(dāng)然，螺絲帽里如果有漆不一定是翻新的，因?yàn)楝F(xiàn)在有的廠家噴漆的時(shí)候是把螺絲一起噴的，但如果螺絲帽里有臟東西也被一起噴上漆了，那就是機(jī)床回收后翻新了。因此，多看看螺絲對(duì)于辨別是否翻新的機(jī)器很有幫助。再看溜板的齒條，這個(gè)地方要看清，不要有缺螺絲的現(xiàn)象，不要有墊過(guò)墊片的，試著走走大溜板，在接齒條的地方不應(yīng)有過(guò)渡不良的感覺(jué)；再試著走走其他的能動(dòng)的地方，機(jī)床回收感覺(jué)一下是否異常，都正常的話，那就用手用力的晃一晃刀臺(tái)上的手柄，看看有沒(méi)有哪個(gè)地方動(dòng)的比較大，比如大溜板和床身之間。

試，Z重要的是看看調(diào)整鑲條的大小，鑲條的厚度越小越好，說(shuō)明沒(méi)有太大的磨損或沒(méi)有大修過(guò)。所有的都看完了，那么就要試試機(jī)械結(jié)構(gòu)了，所有的轉(zhuǎn)速，進(jìn)給都要試一下，機(jī)床回收特別是進(jìn)刀要試一下，掛上走刀后要來(lái)回的搬幾下，看看走刀掉不掉。試完后看看光杠絲杠磨損大不大

對(duì)于二手設(shè)備回收來(lái)說(shuō)，我們要有組織的進(jìn)行，要成立一個(gè)二手回收公司，并做好規(guī)劃，這一步對(duì)未來(lái)的發(fā)展是至關(guān)重要的。關(guān)于二手回收公司的發(fā)展需要有三方面引起注意，以免給企業(yè)帶來(lái)不必要的損失。



二手設(shè)備價(jià)格的確定

在收購(gòu)的過(guò)程對(duì)于二手設(shè)備的價(jià)格是明確的，不要因?yàn)閮r(jià)格的不確定導(dǎo)致?lián)p失了生意或者是降低了效率。需要對(duì)市場(chǎng)詳情進(jìn)行調(diào)查后制作一個(gè)比較清晰統(tǒng)一的收購(gòu)價(jià)目表，這樣更利于收購(gòu)工作的進(jìn)行，同時(shí)對(duì)于消費(fèi)者也比較有。許多二手收購(gòu)公司正是因?yàn)闆](méi)有一個(gè)統(tǒng)一的價(jià)目表逐漸地失去了客戶的信任，Z后慢慢的走向了被淘汰的命運(yùn)。

落地式銑鏜床回收主要加工各種型面的大型、超大型零件，其工藝特點(diǎn)是配有大型落地式平臺(tái)(工作臺(tái)尺寸不受限)，可加工超長(zhǎng)、超寬的零件。同時(shí)，還可配備回轉(zhuǎn)式工作臺(tái)，即能作回轉(zhuǎn)分度，還可作徑向直線運(yùn)動(dòng)，通過(guò)分度完成對(duì)零件的多序加工，大大提高了工藝范圍?，F(xiàn)在，意大利Pama(帕瑪)公司生產(chǎn)的落地式銑鏜床配備了傾斜式可調(diào)角度的工作臺(tái)，進(jìn)一步拓寬了加工范圍。而大功率、切削是落地式銑鏜床的一大加工優(yōu)勢(shì)，高速、高精的技術(shù)要求越來(lái)越影響著落地式銑鏜床的技術(shù)發(fā)展，是提高落地式銑鏜床工藝水平的重要手段。因此，落地式銑鏜床正在改變單一的大功率、切削，而更多地融入高速、高精的工藝技術(shù)內(nèi)涵?，F(xiàn)在，滑枕式結(jié)構(gòu)成已為高速銑鏜加工的主要結(jié)構(gòu)型式，滑枕截面大，剛性高，高速運(yùn)行穩(wěn)定性好，便于裝卡各種銑頭附件以實(shí)現(xiàn)高速加工。

一，主電機(jī)不能啟動(dòng)

原因

1、主電機(jī)啟動(dòng)電路故障，如：未釋放急停按鈕、電纜接線松動(dòng)、24V控制電源等；

2、主電機(jī)啟動(dòng)部分的相關(guān)元器件故障，如：熱繼電器、斷路器、交流接觸器等過(guò)載保護(hù)或已損壞；

3、電源問(wèn)題；

措施

1、檢查主電機(jī)啟動(dòng)電路是否有急停未釋放、接線松動(dòng)，24V控制電源；

2、檢查主電機(jī)啟動(dòng)電路部分的元器件是否有過(guò)載保護(hù)，若有需分析原因，檢查有無(wú)元件損壞；

3、檢查三相電源是否正常；

二，折彎時(shí)滑塊有時(shí)不能回程

原因

1、空載不能回程，可能為參數(shù)問(wèn)題或液壓故障；

2、加工時(shí)不能回程，工件角度未達(dá)到設(shè)置值；

3、加工時(shí)不能回程，工件角度已超過(guò)設(shè)置值；

措施

1、調(diào)試Y軸折彎部分參數(shù)，折彎參數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際調(diào)試，部分增益太小，滑塊會(huì)折不動(dòng)或折不到位，太大滑塊會(huì)抖動(dòng)，應(yīng)該將參數(shù)調(diào)整為動(dòng)作時(shí)滑塊不抖動(dòng)，增益盡量大一點(diǎn)；或者是診斷程序中左、右閥偏置設(shè)置不好，太小Y軸不能到位，太大Y軸不能卸荷；如果 是液壓故障，需要檢查主壓力，檢查PV閥S5是否一直處于得電位置；

2、可能Y軸折彎部分參數(shù)增益設(shè)的偏小，可適當(dāng)增加；或者壓力不夠，分析壓力不夠原因，是編程原因還是信號(hào)、液壓部分原因；編程原因主要有模具選擇、板厚、材質(zhì)、工件長(zhǎng)度、折彎方式等，液壓原因主要有油泵是否內(nèi)泄漏，比例壓力閥是否污染或損壞，濾芯是否被堵住，油液是否已經(jīng)污染等；

主要是編程和操作原因，檢查所編程序和加工的工件；

三，壓模具時(shí)，兩邊高度不一致

原因

1、背壓兩邊不一致，背壓設(shè)置可能偏高；

措施

1、將兩邊背壓調(diào)到規(guī)定值，保持一致；

四，任意閥被卡住

原因

1、油液使用時(shí)間太長(zhǎng)，已污染；

2、油品質(zhì)量太差；

3、油箱內(nèi)進(jìn)油口的橡膠皮有無(wú)老化；

措施

1、建議客戶按時(shí)更換油液；

2、更換推薦使用的油液；

3、更換耐油膠板；

五，滑塊不能快速下行

原因

1、滑塊導(dǎo)軌調(diào)的太緊；

2、后擋料軸未到位；

3、滑塊不再上死點(diǎn)位置；

4、腳踏開(kāi)關(guān)等信號(hào)未進(jìn)入模塊；

5、比例伺服閥有故障；

措施

1、檢查滑塊導(dǎo)軌是否合適；

2、檢查系統(tǒng)上X實(shí)際位置處是否有光標(biāo)，或在手動(dòng)界面檢查后擋料軸的編程值與實(shí)際值是否一致；

3、系統(tǒng)上Y軸狀態(tài)應(yīng)該為“1”，如果為“6”,檢查Y軸實(shí)際坐標(biāo)，數(shù)值應(yīng)小于Y軸與回程的差值；

4、根據(jù)電器原理圖，檢查腳踏開(kāi)關(guān)等輸入信號(hào)是否正常；

5、檢查比例伺服閥反饋是否正常

六，滑塊工進(jìn)時(shí)在速度轉(zhuǎn)換點(diǎn)等待時(shí)間太長(zhǎng)

有些數(shù)控折彎?rùn)C(jī)設(shè)備增加一些機(jī)構(gòu)，因走線方便，或與其他設(shè)備有動(dòng)作關(guān)聯(lián)，則新增機(jī)構(gòu)的用電不是從該設(shè)備的電源切斷開(kāi)關(guān)下方引絲，而另外引線，從而違反了“把機(jī)械電氣設(shè)備連接到單一電源上”的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（GB／T5226.1─5.1）。當(dāng)緊急情況時(shí)，切斷設(shè)備上電源開(kāi)關(guān)并不能切斷設(shè)備的電源，是對(duì)人員造成危害的潛在隱患。

現(xiàn)象3：電氣設(shè)備欠保護(hù)

　　在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB／T5226.1中對(duì)于連續(xù)工作的0.5kw及以上電動(dòng)機(jī)規(guī)定要有熱保護(hù)措施。電動(dòng)機(jī)的熱積累失敗是電動(dòng)機(jī)燒毀的重要原因。二手機(jī)床設(shè)備回收改造過(guò)程中使用與電動(dòng)機(jī)不匹配的：“時(shí)間─電流”保護(hù)器件，即保護(hù)器件與被保護(hù)器件繞組的時(shí)間常數(shù)相互差異較大時(shí)，往往起不到有效的保護(hù)作用。我們?cè)趯?shí)際工作中看到，維修、改造的機(jī)床往往在這方面存在的問(wèn)題。

現(xiàn)象4：控制線路埋隱患

　　眾所周知，對(duì)于涉及人員和設(shè)備安全的這類信號(hào)，如急停信號(hào)、超程信號(hào)、報(bào)警信號(hào)等，應(yīng)為“用斷電的方式停車”和“切斷被控制器件的所有通電導(dǎo)線”（GB／T5226.1─9.4.2.1）我們?cè)?jīng)遇到一家民辦企業(yè)設(shè)計(jì)改型的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)機(jī)床，極限行程開(kāi)關(guān)使用常開(kāi)觸點(diǎn)，即成為當(dāng)機(jī)床不超程正常工作時(shí)線路為“斷開(kāi)”（低電平），當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件超程將行程開(kāi)關(guān)壓上時(shí)，線路閉合（高電平），在機(jī)床調(diào)試過(guò)程中，維修人員為測(cè)量線路，將所接插頭拔下后沒(méi)能及時(shí)插上，結(jié)果在試車時(shí)線路始終處于常開(kāi)狀態(tài)，控制器確認(rèn)機(jī)床“正?！?，以致將絲杠支撐軸承座撞壞?？上攵?，如果在用戶使用過(guò)程之中運(yùn)動(dòng)拖鏈線路因機(jī)械原因斷開(kāi)，所造成的財(cái)產(chǎn)損失或人員傷害又應(yīng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)？