益陽8米太陽能路燈廠家

益陽太陽能路燈參數(shù)規(guī)格及設(shè)置說明：LED燈具功率為30W。工作溫度：-30℃～55℃。空載損耗≤6mA。過載、短路保護為1.25倍額定電流2秒。LED燈具額定負(fù)載電流為10A。充電回路壓降不大于0.26V，放電回路壓降不大于0.15V。鋰電池太陽能路燈系統(tǒng)電壓12V直流電壓。LED壽命≥50000H，防護等級IP65。額定充電電流10A，型號為SMR-12V。燈具光通量1700LM/W。LED燈具色溫5600K。工作電壓DC12V。當(dāng)系統(tǒng)連接正常，且有陽光照射到光電池板時，充電指示燈為綠色。蓄電池電壓在正常范圍時，狀態(tài)指示燈為綠色常亮；充滿后狀態(tài)指。當(dāng)負(fù)載開通時，負(fù)載指示燈常亮。如果負(fù)載電流超過了控制器1.25倍的額。當(dāng)沒有陽光時,光強降到啟動點,控制器延時10分鐘確認(rèn)啟動信號后開通負(fù)載。當(dāng)負(fù)載工作至6小時功率就自動從30W轉(zhuǎn)為15W以節(jié)約能源，當(dāng)此方式僅取消光控、時控功能、輸出延時以及相關(guān)的功能，保留其它所有用于系統(tǒng)調(diào)試使用，與純光控模式相同。太陽能路燈由以下幾個部分組成：太陽能電池板、鋰電池、LED光源、鋰電太陽能路燈智能控制器、燈桿。整套鋰電太陽能路燈系統(tǒng)輸出電源為直流12V/24V。太陽電池板和蓄電池，太陽能電池板是太陽能路燈中的核心部分，也是太陽能路燈中價值高的部分。其作用是將太陽的輻射能力轉(zhuǎn)換為電能,或送至蓄電池中存儲起來。在眾多太陽光電池中較普遍且較實用的有單晶硅太陽能電池、多晶硅太陽能電池及非晶硅太陽能電池等三種。在太陽光充足日照好的東西部地區(qū),采用多晶硅太陽能電池為好,因為多晶硅太陽能電池生產(chǎn)工藝相對簡單,價格比單晶低。在陰雨天比較多、陽光相對不是很充足的南方地區(qū),采用單晶硅太陽能電池為好,因為單晶硅太陽能電池性能參數(shù)比較穩(wěn)定。非晶硅太陽能電池在室外陽光不足的情況下比較好,因為非晶硅太陽能電池對太陽光照條件要求比較低。由于太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)的輸入能量極不穩(wěn)定,所以一般需要配置蓄電池系統(tǒng)才能工作。我廠家生產(chǎn)的成套鋰電太陽能路燈采用的是純?nèi)囯姵?。鋰電池太陽能路燈市電路燈的?yōu)劣勢：1.在安裝路燈基礎(chǔ)設(shè)施比較：太陽能路燈無需鋪設(shè)電纜，一燈一坑，水泥基座。市電路燈則是需要挖瓦溝渠，鋪電纜，架路燈，一燈一坑，水泥基座。2.鋰電太陽能路燈只要有陽光，就可以立運行，施工簡單，人工和輔助材料成本極低。市電路燈相對來說地勢和線路要求復(fù)雜、人工和輔助材料成本高昂。3.太陽能路燈使用小型智能控制器，不存在噪音，在同一路段對不同的路燈可方便地實現(xiàn)靈活的控制方式。市電路燈的控制箱噪音大，對周邊環(huán)境產(chǎn)生干擾和污染。只能對整條路路燈進行控制，控制方式不靈活，造成能源的浪費，不符合節(jié)能設(shè)計理念。太陽能取之不盡用之不竭，能源成本為零，可采用靈活的生產(chǎn)方式。市電路燈需要配置一定容量變壓器輸電線路，龐大的控制箱配電柜，成本昂貴?？死斠冷囯娞柲苈窡舻南到y(tǒng)電壓12V-24V直流低壓，安全可靠。市電路燈采用220V交流市電，存在安全隱患。周圍建筑物遮光施工質(zhì)量、景觀工程的改造、材料老化、供電不正常、水電氣管道的沖突等。鋰電太陽能路燈的閥控制免維護的鉛酸蓄電池，立供電系統(tǒng)，在智能直流控制輸入輸出。市電供電網(wǎng)，路燈電壓容易隨電網(wǎng)電壓升降而產(chǎn)生較大的波動。午夜以后用電高峰期已過，電壓升幅嚴(yán)重，有時高達(dá)270多伏，造成能源的浪費，加重了光的污染，縮短了燈具的壽命。直流太陽能，采用固體燈，無光的污染，節(jié)能，壽命長。鋰電太陽能路燈主要優(yōu)點包括：①節(jié)能，克拉瑪依鋰電太陽能路燈是利用自然界的自然光源,減少了電能。②安全，市電照明路燈可能存在著由于施工質(zhì)量、材料老化、供電失常等多方面,采用的是蓄電池吸收太陽能,把低壓直,不存在安全隱患。③環(huán)保，太陽能路燈、無輻射,符合現(xiàn)代綠色環(huán)保觀。④高科技含量，太陽能路燈采用智能控制器進行控制,可以根據(jù)1d內(nèi)天空自然亮度。⑤耐用，目前絕大多數(shù)太陽能電池都足以10年以上性能不下降,太陽能電池組件可以發(fā)電25年或更長的。⑥維護費用低，在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)的邊遠(yuǎn)地區(qū),為了維護或修理常規(guī)發(fā)電、輸電、路燈等設(shè),其維護費用比常規(guī)發(fā)。⑦安裝組件積木化，安裝靈活方便,便于用戶根據(jù)自己的需要選擇和調(diào)整太陽。⑧自主供電，離網(wǎng)運行的太陽能路燈具有供電的自主性、靈活性。克拉瑪依鋰電太陽能路燈安裝帶來的環(huán)保意義非常重大。鋰電太陽能路燈給當(dāng)?shù)厝嗣裆顜淼谋憷浅４?。益?米太陽能路燈廠家

益陽太陽能路燈照明系統(tǒng)主要是由太陽能模塊，蓄電池，LED驅(qū)動電路，LED燈具和控制器這五部分組成。，太陽能電池板是太陽能路燈系統(tǒng)中的能量來源部分，其作用是將太陽能直接轉(zhuǎn)換成電能，供負(fù)載使用或存儲于蓄電池內(nèi)備用。其次，控制器的基本作用是為蓄電池提供佳的充電電流和充電電壓，實現(xiàn)快捷、平穩(wěn)、充電，并在充電過程中減少損耗，盡量延長蓄電池的使用壽命，同時防止蓄電池過充電和過放電。再者，蓄電池將太陽能陣列發(fā)出的直流電直接儲存起來，供負(fù)載使用。LED驅(qū)動為LED燈具提供穩(wěn)定的供電條件，使得LED路燈能夠達(dá)到太陽能路燈系統(tǒng)的照明要求，理想的燈具既要照明，又要盡可能的降低功率損耗。鋰蓄電池的充電過程：（1）如果開始充電時，電池電量很低，那么用小電流（大概0.24A）開始充電，即涓流充電。如果電壓13V就不必進行這個步驟。（2）當(dāng)電池電壓大于13V可以開始大電流充電，恒流充電。隨著充電的進行，電池電壓逐漸升高。（3）當(dāng)電池電壓達(dá)到或接近充滿電壓（如16.8V左右）時，則要開始轉(zhuǎn)入恒壓充電：當(dāng)電流減少到大概0.25A左右，則停止充電。由于單片機程序設(shè)計十分靈活，所以可由軟件設(shè)計選擇控制方式。本系統(tǒng)的程序采用第二種方案。鋰蓄電池的充放電特性：路燈蓄電池選用鋰離子電池。鋰電池具有重量輕容量大無記憶效應(yīng)等優(yōu)點，因而得到普遍應(yīng)用。鋰電池的能量密度很高，它的容量是同重量的鎳氫電池的1.5-2倍，而且具有很低的自放電率。此外，鋰電池似乎沒有記憶效應(yīng)以及不含有毒物質(zhì)等優(yōu)點。但是對于鋰電池的充電過程，要求是比較嚴(yán)格的。影響蓄電池壽命的因素有放電深度，過充電程度等?？刂破鞒浞烹婋娐烦浞烹娍刂破饔泻芏喾N功能，其中主要表現(xiàn)在以下方面：1、欠壓保護：蓄電池電壓低于欠壓保護值時，控制器關(guān)閉兩路負(fù)載，停止供電，如果繼續(xù)放電，易造成蓄電池因為過放而損壞，所以欠壓保護值國家強制標(biāo)準(zhǔn)為10.8V，這里規(guī)定欠壓保護參數(shù)為10.8V-14.7V（可調(diào)）。2、安全的雷電保護：通過TVS防進行防雷，相關(guān)組件的安全，這是目前比較的技術(shù)。3、負(fù)載的短路保護、負(fù)載過流保護、蓄電池極性反接保護：摒棄常用的單用保險絲進行保護，現(xiàn)已改成通過軟件快速感應(yīng)率先保護，更好的保護了相關(guān)器件不被損毀，省略了故障時人工換保險絲的麻煩。4、反向放電保護：通過兩路場管控制蓄電池對電池板反向放電，防止蓄電池容量損耗，保護更完善。這里規(guī)定放電過流保護值為11.5A。5、控制器對蓄電池的溫度補償：蓄電池有負(fù)溫度特性，在常溫下（25℃），每增加1℃，12V蓄電池電壓降低0.014-0.018V左右，此款控制器將給予電壓補償，既蓄電池在恒壓環(huán)境工作，延長其使用壽命；又其不會受夏日高溫環(huán)境影響而導(dǎo)致使用時經(jīng)常欠壓斷電。益陽8米太陽能路燈廠家

益陽太陽能路燈系統(tǒng)中的重要的部件是控制器，也是與各路燈系統(tǒng)的大的區(qū)別所在?？刂破鞯男阅苋绾?，決定了一個太陽能光伏系統(tǒng)運行情況的優(yōu)劣。所以設(shè)計功能完備，結(jié)構(gòu)簡單的智能光伏路燈控制器是非常重要的。本課題是基于單片機80C51的太陽能LED路燈控制器的設(shè)計。蓄電池充放電控制也在此控制器中得到實現(xiàn)。設(shè)計結(jié)果表明，應(yīng)用此控制器的太陽能光伏系統(tǒng)、運行穩(wěn)定，蓄電池壽命也可延長。通過研究不同的電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和的控制算法，在太陽光強度、太陽能電池溫度以及負(fù)載改變的情況下，盡可能使太陽能電池時刻保持大輸出功率狀態(tài)，即實現(xiàn)大功率點跟蹤(MPPT)。蓄電池充電策略直接影響到蓄電池的壽命，研究智能化的充電方法，提高蓄電池的充電接受率，減少充電時間，對于整個光伏系統(tǒng)的工作狀況具有重要意義。立光伏系統(tǒng)的環(huán)境一般比較惡劣，如何提高系統(tǒng)穩(wěn)定性也是當(dāng)前所有光伏電源控制器研究者急需解決的問題之一。同時檢測蓄電池端電壓，判斷其充電方式、以及對負(fù)載LED的供電方式?？刂破鹘Y(jié)構(gòu)電路主要由充電電路、放電電路、單片機外圍電路和LED驅(qū)動電路等幾部分組成。太陽能控制器功能：1、電池組件防反充保護；2、蓄電池過充保護；3、蓄電池的過放保護；4、電池組件、蓄電池的反接保護；5、負(fù)載過壓保護；6、智能充電：增加浮充功能，即恒壓控制。在天氣晴朗的夏日，蓄電池放電深度小;在天氣陰沉的冬日，蓄電池放電深度大。過充電程度也隨季節(jié)天氣變化，在冬季，蓄電池可能從沒充滿過，在夏天，蓄電池可能經(jīng)常是滿的。為了延長蓄電池的壽命，合理的控制蓄電池的放電與充電。當(dāng)蓄電池放電到一定程度時，應(yīng)停止放電，防止過放電減少蓄電池壽命；當(dāng)蓄電池充電到一定程度時要停止充電和減小充電電流，防止不合理的過充電對蓄電池造成損害。鋰蓄電池的充電曲線。通常在道路照明設(shè)計時，根據(jù)光源的光衰和燈具污染狀況，道路照明通常有一個維護系數(shù)，國標(biāo)規(guī)定為0.65和0.7。例如現(xiàn)有路燈壽命較短，光衰較大，在三年使用期內(nèi)為了達(dá)到正常照明效果，初始照度設(shè)計值為照度維持值除以該系數(shù)。因此，在同樣照度維持值的情況下，傳統(tǒng)路燈初始照度設(shè)計要求更高，燈具功率要求更大。而燈具在同樣的使用周期內(nèi)，光源幾乎沒有衰減；除考慮燈具污染帶來的光衰外，初始照度與照度維持值基本相同，這樣會進一步降低燈具的功率要求，進而達(dá)到節(jié)能效果。通常在中間視覺狀態(tài)下，在達(dá)到同樣的照明效果情況下，不同光源的光通量需要一定的修正系數(shù)：led光源的系數(shù)為1.6左右，而高壓鈉燈的系數(shù)為0.67左右。舉例來講，如果高壓鈉燈的測試光效為100lm/w。那么他的實際照明時的等效光效只有67lm/w；而如果led光源的測試光能效果。效為60lm/w。而實際照明的等效光效可達(dá)96lm/w。從這個計算中可知，單從光通量方面來講，目前的led路燈已經(jīng)具備了節(jié)能效果。顯象指數(shù)高現(xiàn)有道路使用的高壓鈉燈的顯色指數(shù)<30，而led路燈的顯色指數(shù)基本上在80以上。光源的顯色指數(shù)與照度一起決定環(huán)境的視覺清晰度。益陽8米太陽能路燈廠家