5、使用注意事項(xiàng)：
●嚴(yán)禁使用標(biāo)稱以外的電源電壓，否則將會(huì)損壞設(shè)備；

●當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)請(qǐng)勿自行拆開(kāi)，以免造成人生傷害；

●安裝人員在操作完成后檢查設(shè)備電源線防水處理是否良好，固定螺絲是否擰緊；
●非人員請(qǐng)勿對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修，避免將故障擴(kuò)大和造成人生

傷害；

6、用途：

機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)停機(jī)坪。

東莞西南科技有限公司。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括：銷售光電設(shè)備、照明器材、航標(biāo)器材、電器設(shè)備、機(jī)電產(chǎn)品、儀器儀表、機(jī)械設(shè)備、船舶設(shè)備，貨物或技術(shù)進(jìn)出口，光電設(shè)備、航標(biāo)器材領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓，弱電工程，建筑安裝工程等.面向全球提供解決方向.是一家從事特種燈具的生產(chǎn)企業(yè)

太陽(yáng)能航空障礙燈,
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所謂飛行航徑就是指飛機(jī)相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的路線叫做航跡線，也就是航徑。飛行航徑又直接和飛行航徑角相關(guān)聯(lián)，也稱為飛行航跡角，也就是飛機(jī)實(shí)際航跡線與地球子午線的夾角。在飛行中，如果有側(cè)風(fēng)，航跡角就是真空速向量與風(fēng)速向量之和（向量和）與地球子午線的夾角。也就是說(shuō)，飛行航徑角是根據(jù)真空速、航向角、風(fēng)速、風(fēng)向這幾個(gè)因素計(jì)算出來(lái)的。

綜合以上的分析對(duì)比，我們不難發(fā)現(xiàn)，進(jìn)近燈光系統(tǒng)和飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)系統(tǒng)既有共同點(diǎn)，也有其各自的特點(diǎn)，我們可以理解飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)系統(tǒng)為微型的進(jìn)近燈光系統(tǒng)，結(jié)合個(gè)人的研究和觀察，筆者認(rèn)為飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)系統(tǒng)更適合于高架直升機(jī)場(chǎng)、直升機(jī)水上平臺(tái)和船上直升機(jī)場(chǎng)，進(jìn)近燈光系統(tǒng)尤其是需要安裝順序閃光的進(jìn)近系統(tǒng)更適合于需要進(jìn)行夜航訓(xùn)練的跑道型直升機(jī)場(chǎng)。

隨著我國(guó)低空空域管理改革的逐步推進(jìn)，通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和樓頂停機(jī)坪等建設(shè)政策也漸漸放寬，但我們知道不管以后的門(mén)檻如何降低，配備基本的停機(jī)坪助航燈光系統(tǒng)對(duì)向局方申請(qǐng)成為通用機(jī)場(chǎng)和提高整個(gè)機(jī)場(chǎng)的安全運(yùn)行水平具有很大的幫助，即便采用目視飛行規(guī)則飛行，在突遭低能見(jiàn)度情況下也可以提高通航運(yùn)營(yíng)的保障能力，從而人機(jī)安全，而安全則是我們?nèi)w通航人的追求也是利益之所在