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東莞西南科技6.6A助航燈光,南通航道飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈

更新時(shí)間:2025-09-29 編號(hào):411l2se86075a2
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  • 飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,直升機(jī)平臺(tái)邊界燈,6.6A助航燈光,跑道掉頭坪燈

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李女士

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產(chǎn)品詳情

東莞西南科技6.6A助航燈光,南通航道飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈

關(guān)鍵詞
東莞飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,小型飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,海區(qū)飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,屋頂飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈
面向地區(qū)
全國
顯示顏色
單色
OEM
可以
材質(zhì)
鋁制
外殼材質(zhì)
功率
40w

東莞西南科技XL-ZSJ-LH立式進(jìn)近邊燈采用LED 光源技術(shù),使用壽命長達(dá) 10 年以上,燈罩采用PC 材料注塑成型;該產(chǎn)品能正確標(biāo)示出滑行道邊界位置及方向,能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向藍(lán)色光信號(hào)。

5、使用注意事項(xiàng):
●嚴(yán)禁使用標(biāo)稱以外的電源電壓,否則將會(huì)損壞設(shè)備;

●當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時(shí)請(qǐng)勿自行拆開,以免造成人生傷害;

●安裝人員在操作完成后檢查設(shè)備電源線防水處理是否良好,固定螺絲是否擰緊;
●非人員請(qǐng)勿對(duì)設(shè)備進(jìn)行維修,避免將故障擴(kuò)大和造成人生

傷害;

6、用途:

機(jī)場、直升機(jī)停機(jī)坪。

東莞西南科技XL-ZSJ-QB嵌入式邊界燈外殼采用鋁合金重力鑄造而成,具有的防水及散熱性。內(nèi)部采用LED 光源結(jié)合的光學(xué)鏡片設(shè)計(jì),發(fā)光角度符合FAA 標(biāo)準(zhǔn)。該產(chǎn)品可供直升機(jī)降落場接地、離地區(qū)配置, 能在夜間或能見度低的白天發(fā)出全向綠光信號(hào),明確標(biāo)示出直升機(jī)接地和離地的邊界位置。助于飛行員更好的判斷!

東莞西南科技產(chǎn)品國內(nèi)外,深受行業(yè)從業(yè)人員的好,品質(zhì)穩(wěn)定,售后有保障, 7*24小時(shí)售后.符合ICAO 性能穩(wěn)定

在新的《民用直升機(jī)場飛行場地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡稱為《標(biāo)準(zhǔn)》)中新增了飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志等概念,其中筆者在研讀過程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和進(jìn)近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對(duì)于進(jìn)近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉,在《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣描述道:當(dāng)有必要指示主要的進(jìn)近方向且條件允許時(shí),宜設(shè)置進(jìn)近燈光系統(tǒng);而對(duì)于飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣子表述:“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時(shí)。宜設(shè)置飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志。”那么什么是飛行航徑呢?

所謂飛行航徑就是指飛機(jī)相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的路線叫做航跡線,也就是航徑。飛行航徑又直接和飛行航徑角相關(guān)聯(lián),也稱為飛行航跡角,也就是飛機(jī)實(shí)際航跡線與地球子午線的夾角。在飛行中,如果有側(cè)風(fēng),航跡角就是真空速向量與風(fēng)速向量之和(向量和)與地球子午線的夾角。也就是說,飛行航徑角是根據(jù)真空速、航向角、風(fēng)速、風(fēng)向這幾個(gè)因素計(jì)算出來的。

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