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煙臺(tái)飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,屋頂飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,屋頂飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈,落地式飛行平臺(tái)引導(dǎo)燈 |
面向地區(qū) |
全國(guó) |
顯示顏色 |
單色 |
OEM |
可以 |
材質(zhì) |
鋁制 |
外殼材質(zhì) |
鋁 |
功率 |
40w |
我們是生產(chǎn)企業(yè)，有自己立的生產(chǎn)車(chē)間 .可提供視頻驗(yàn)廠，來(lái)廠考察。由于現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上貿(mào)易商居多.我公司建議.中間商的產(chǎn)品質(zhì)量無(wú)保障。售后保障。更別說(shuō)10年8年的質(zhì)保，這些承若都是沒(méi)有的！我希望我的客戶，尋找一個(gè)有實(shí)力的廠家.對(duì)項(xiàng)目負(fù)責(zé).對(duì)產(chǎn)品負(fù)責(zé).
在新的《民用直升機(jī)場(chǎng)飛行場(chǎng)地技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)為《標(biāo)準(zhǔn)》）中新增了飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志等概念，其中筆者在研讀過(guò)程中發(fā)現(xiàn)飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)燈光系統(tǒng)和進(jìn)近燈光系統(tǒng)有幾分相似又有不同之處。對(duì)于進(jìn)近燈光系統(tǒng)我們可能比較熟悉，在《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣描述道：當(dāng)有必要指示主要的進(jìn)近方向且條件允許時(shí)，宜設(shè)置進(jìn)近燈光系統(tǒng)；而對(duì)于飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志《標(biāo)準(zhǔn)》中這樣子表述：“在有必要指示飛行航徑方向且條件允許時(shí)。宜設(shè)置飛行航徑對(duì)正引導(dǎo)標(biāo)志?！蹦敲词裁词秋w行航徑呢？
所謂飛行航徑就是指飛機(jī)相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)的路線叫做航跡線，也就是航徑。飛行航徑又直接和飛行航徑角相關(guān)聯(lián)，也稱(chēng)為飛行航跡角，也就是飛機(jī)實(shí)際航跡線與地球子午線的夾角。在飛行中，如果有側(cè)風(fēng)，航跡角就是真空速向量與風(fēng)速向量之和（向量和）與地球子午線的夾角。也就是說(shuō)，飛行航徑角是根據(jù)真空速、航向角、風(fēng)速、風(fēng)向這幾個(gè)因素計(jì)算出來(lái)的。
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