回收橡膠方法：直接燃燒，回收熱能：廢輪胎的熱值很高，1kg重的廢輪胎相當于11kg的煙煤，但廢輪胎燃燒不完全放出有毒氣體造成大氣污染，配予環(huán)境保護措施。是一種低值的利用方法；　　
1、焚燒：可以解決占有土地的問題，但沒有充分的利用其價值，還會帶來嚴重的大氣污染！美國、日本、西歐各國的多家水泥廠、發(fā)電廠、造紙廠、鋼鐵廠等采用廢舊輪胎作燃料，據(jù)統(tǒng)計熱能利用廢胎占廢胎總量約50％。這種回收方法不能使廢舊橡膠制品在高分子材料循環(huán)領(lǐng)域發(fā)揮效益，而終也只是單純的消耗了寶貴的資源。我國尚未見工業(yè)化的報道，如果要建立相關(guān)企業(yè)有系統(tǒng)的環(huán)境保護工程，投資不??；
2、高溫裂解：回收小分子化學品，采用高溫裂解技術(shù)，將廢橡膠裂解成小分子的化學品，如燃料油、炭黑、同時還可以回收大量的鋼絲等；　　
存在的問題：國內(nèi)外目前存在的問題是廢膠裂解設(shè)備造價偏高，裂解產(chǎn)物如重油的分離提純工藝難控制，同時獲得的粗炭黑的質(zhì)量差，尚需進一步加工改善，故目前的效果也不明顯。我國也有廠家（如中國浙江麗水市萬寶廢輪胎加工廠、臺北榮積工業(yè)股份有限公司）實施，但處理量不大。道路和交通運輸?shù)拇罅Χ劝l(fā)展，促使輪胎業(yè)大發(fā)展。高速、安全、高耐磨的輪胎已成為需求的主流。據(jù)統(tǒng)計，2004年世界的輪胎生產(chǎn)量已達30億條，每年還在以幾億條的速度在增長；　
廢橡膠生產(chǎn)再生膠：利用廢膠生產(chǎn)再生膠是傳統(tǒng)的廢膠回收再利用方法。

回收橡膠助劑：回收橡膠助劑公司，主要從事廢舊過期橡膠助劑的回收再生及銷毀，庫存橡膠助劑的回收保障庫存廠家資金的回籠，一些轉(zhuǎn)產(chǎn)停產(chǎn)公司企業(yè)剩余橡膠助劑長時間不使用的話，會導致橡膠助劑過期受損，再次使用的話會影響到產(chǎn)品質(zhì)量，請有廢舊過期橡膠助劑公司及時處理，即可產(chǎn)品不受損，也可回籠部分資金，充足的資金是一個工廠的運作的基本條件，產(chǎn)品的質(zhì)量是長期生存的根本，請不要為了一點廢舊過期原料，而影響到公司的信譽，產(chǎn)品的質(zhì)量。在現(xiàn)如今的各行各業(yè)競爭力很大的情況下，有部分小企業(yè)為了降低成本，使用了質(zhì)量不好的原料，過期原料造成產(chǎn)品質(zhì)量下降，這樣的企業(yè)是不可能長期發(fā)展下去的。過期化學品化工原料需要經(jīng)過化學反應，設(shè)備提純提，才可再次使用的。

橡膠名稱
天然橡膠（NR]
是一種結(jié)晶性橡膠，自補強度很大，經(jīng)碳黑補強后，機械強度性能較好，耐寒、耐曲繞、透氣性好、多次形變生熱少，隔振性亦較好，耐堿性好.但是不耐。天然橡膠在非極性溶劑總膨脹，耐油、耐溶劑都較差。


三元乙丙橡膠（EPDM）
抗臭氧性、耐天候性和耐老化性能，居通常橡膠。電絕緣性、耐化學性、沖擊彈性都很好，耐酸堿，密度小，可進行高填充配合,硫化時間很慢，難于同其他橡膠并用，它的自粘性和互粘性很差，不易粘合，給加工帶來很大的困難。

丁晴橡膠（NBR）
具有優(yōu)良的耐油性，僅次于聚硫橡膠、丙烯酸酯橡膠和氟橡膠。隨著丙稀晴含量愈高，橡膠可分為-18、-26及-40等產(chǎn)品。丙稀腈含量的愈高，耐油性愈好，但耐寒性愈差。含量愈高，耐油性愈好，但耐寒性愈差。橡膠的耐熱性優(yōu)于天然橡膠，丁苯橡膠。橡膠的氣密性及耐水性較好;但是它不耐臭氧，且不適宜作絕緣材料

丁苯橡膠（SBR）
性能和天然橡膠相似，在光、熱和氧的綜合作用下，耐老化性能優(yōu)于天然橡膠.耐臭氧比天然橡膠差，抗拉、伸長、抗撕裂及耐寒性等都不如天然橡膠,