2、結(jié)構(gòu)描述的順序產(chǎn)品結(jié)構(gòu)描述按從內(nèi)到外的原則：導(dǎo)體-->絕緣-->內(nèi)護(hù)層-->外護(hù)層-->鎧裝型式。3、簡(jiǎn)化在不會(huì)引起混淆的情況下，有些結(jié)構(gòu)描述省寫或簡(jiǎn)寫，如汽車線、軟線中不允許用鋁導(dǎo)體，故不描述導(dǎo)體材料。案例：額定電壓8.7/15kV阻燃銅芯交聯(lián)聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚氯乙烯護(hù)套電力電纜“額定電壓8.7/15kV”——使用場(chǎng)合/電壓等級(jí)“阻燃”——強(qiáng)調(diào)的特征“銅芯”——導(dǎo)體材料“交聯(lián)聚乙烯絕緣”——絕緣材料“鋼帶鎧裝”——鎧裝層材料及型式（雙鋼帶間隙繞包）“聚氯乙烯護(hù)套”——內(nèi)外護(hù)套材料（內(nèi)外護(hù)套材料均一樣，省寫內(nèi)護(hù)套材料）“電力電纜”——產(chǎn)品的大類名稱與之對(duì)應(yīng)的型號(hào)寫為ZR-YJV22-8.7/15，型號(hào)的寫法見下面的說明。

電線制造企業(yè)正在電纜導(dǎo)線上持續(xù)擴(kuò)大鋁合金的使用，以逐步替代傳統(tǒng)的電解銅材料。與銅相比，盡管鋁的導(dǎo)電性略差，但價(jià)格卻便宜3倍以上，而且安全性相對(duì)較高。在傳統(tǒng)電線和電纜的制造上，通常是將電解銅作為原料使用，但目前為了將鋁作為導(dǎo)體使用，韓國(guó)電線產(chǎn)業(yè)正在積極開展相關(guān)的研究。作為傳統(tǒng)的導(dǎo)電體材料，電解銅的價(jià)格波動(dòng)較大，而與電解銅相比，鋁合金不僅輕便，且價(jià)格更為低廉，具有相當(dāng)?shù)膽?yīng)用潛力。在韓國(guó)電線領(lǐng)域，作為銅線的競(jìng)爭(zhēng)材料，鋁線所占的比重達(dá)到了65%。即使部分替代了銅線，兩種金屬材料在其他領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)也是如火如荼。

在地下電纜的部分區(qū)間上使用銅線，預(yù)計(jì)今年銅線的需求量將增至2萬噸左右。在諸多金屬材料中，雖然鋁的導(dǎo)電性僅次于銀和銅，但在導(dǎo)電性要求較高的領(lǐng)域，其應(yīng)用還是受到了一定限制，而且歸咎于導(dǎo)電產(chǎn)生的放熱作用，鋁合金也相對(duì)脆弱，存在一定的安全問題。此前，美國(guó)福特電動(dòng)汽車在充電時(shí)，鋁合金電纜頻繁發(fā)生火災(zāi)一事，使該公司又將其全部更換成了銅線電纜。