，在清理配電柜前，切記要斷開電源再對其進(jìn)行清理。如果在通電情況下對其進(jìn)行清洗的話，很容易導(dǎo)致漏電、短路等情況。所以在開始清洗之定要檢查是否已斷開電路。

其次，在清洗配電柜的時候，要避免水分殘留在配電柜里，如果發(fā)現(xiàn)有水分存在，應(yīng)該用干燥的抹布擦拭干凈配電柜在干燥情況下才能通電。

低壓配電柜行業(yè)的發(fā)展主要取決于固定資產(chǎn)投資的整體帶動，與工業(yè)投資、電力和房地產(chǎn)業(yè)的投資緊密相關(guān)。我國低壓配電柜市場發(fā)展良好，一方面由于經(jīng)濟(jì)回暖，市場需求恢復(fù)明顯，大部分企業(yè)都出現(xiàn)了良好的增長;其次由于各行業(yè)都有一些新建或改造項目，再加上中國對于基礎(chǔ)建設(shè)和國家電網(wǎng)的投資拉動，市場需求進(jìn)一步增長。

從低壓電器元件到成套設(shè)備，都實現(xiàn)了智能化、可通訊及網(wǎng)絡(luò)化。智能型配電柜采用了智能型元器件，其主要特點是在傳統(tǒng)開關(guān)柜的基礎(chǔ)上充分利用了微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、計算機控制技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)通訊等新技術(shù)，具有較高的可靠性。若干個智能型開關(guān)柜通過通訊網(wǎng)絡(luò)可組成智能低壓配電系統(tǒng)，具有遙控、遙測、遙訊和遙調(diào)功能。其次是模塊化。

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配電柜（箱）分動力配電柜（箱）和照明配電柜（箱）、計量柜（箱），是配電系統(tǒng)的末級設(shè)備。配電柜是電動機控制中心的統(tǒng)稱。配電柜使用在負(fù)荷比較分散、回路較少的場合；電動機控制中心用于負(fù)荷集中、回路較多的場合。它們把上配電設(shè)備某一電路的電能分配給就近的負(fù)荷。這級設(shè)備應(yīng)對負(fù)荷提供保護(hù)、監(jiān)視和控制。

配電柜操作規(guī)程
一、配電柜為船舶配電八產(chǎn)和設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，任何無關(guān)人員不得扳動板上的開關(guān)。
二、發(fā)電機組啟動后，應(yīng)利用動力屏升速開關(guān)手動緩慢加速，直到發(fā)電機進(jìn)入正常工作狀態(tài)，電壓與頻率達(dá)到規(guī)定值，方可合閘送電。
三、配電板進(jìn)入配電狀態(tài)后，不得隨意拔動動力屏升速開關(guān)，空氣斷路器的閉鎖開關(guān)非緊急情況不得使用。
四、發(fā)電機并聯(lián)運行要嚴(yán)格按照并車條件要求與規(guī)定進(jìn)行操作，要注意出現(xiàn)逆功率（逆流）和并車失敗等現(xiàn)象。
五、停機時應(yīng)先切斷發(fā)電機負(fù)荷，然后空載停車，不得帶負(fù)荷直接停機。
六、交插岸電時，應(yīng)先切斷岸電屏各動力開關(guān)，然后檢查接線與相序的正確性，確認(rèn)正確后，方可實施船岸電的轉(zhuǎn)換，嚴(yán)禁帶負(fù)荷操作。
七、配電柜應(yīng)定期進(jìn)行清潔和維護(hù)保養(yǎng)工作，以便使設(shè)備始終處于良好的工作狀態(tài)。
八、發(fā)電機工作，輪機人員進(jìn)行配電板操作時，應(yīng)集中思想，謹(jǐn)慎操作，防止意外事故發(fā)生，否則將追究個人事故責(zé)任。
九、充放電板為船舶應(yīng)急配電板，當(dāng)班輪機人員應(yīng)經(jīng)常檢查其工作狀況，隨時低壓電力充足，并通過板上儀表掌握磁飽和穩(wěn)壓器的工作狀況。
十、正常航行時，配電板上各路開關(guān)應(yīng)處于接通，以發(fā)電機能隨時啟動及應(yīng)照時能隨時投入使用。
十一、以上各點希望輪部成員嚴(yán)格遵守。

電纜芯線截面的選擇還應(yīng)符合下列要求：
（1）電流回路：應(yīng)使電流互感器的工作準(zhǔn)確等級，此時，如無可靠根據(jù)，可按斷路器的電流容量確定短路電流。
（2）電壓回路：當(dāng)全部保護(hù)裝置和安全自動裝置動作時（考慮到發(fā)展，電壓互感器的負(fù)荷時），電壓互感器至保護(hù)和自動裝置屏的電纜壓降不應(yīng)超過額定電壓的3%。
（3）操作回路：在負(fù)荷下，操作母線至設(shè)備的電壓降，不應(yīng)超過10%額定電壓。
電流互感器二次繞組不允許開路。電壓互感器二次側(cè)不允許短路 。