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根據(jù)能源局?jǐn)?shù)據(jù),截至2016年底,31容量較多的是內(nèi),達(dá)到2557萬千瓦,其次是、甘肅、河北3省區(qū)超過1000萬千瓦,、北京、重慶、天津、海南、廣西、青海、上海低于100萬千瓦。云南以737萬千瓦排名第9位?! 〕酥猓诼肪€圖里我們還可以發(fā)現(xiàn)新能源汽車的階段發(fā)展目標(biāo),從圖中可以看出未來電動汽車的數(shù)量,2020年是500萬輛,2025年是2000萬輛,到2030年要求大于8000萬輛,與此對應(yīng)的充電設(shè)備充電樁應(yīng)該也大于8000萬根,可以想像電動汽車及充電設(shè)施行業(yè)未來具有很大的發(fā)展空間。
預(yù)計下游采用三元正極材料的乘用車動力電池需求量將以40%增長率遞增,未來市場空間廣闊。到2020年,全球動力電池需求量將達(dá)到120GWh,折算三元正極材料需求量達(dá)到30萬噸規(guī)模,行業(yè)保持增長態(tài)勢。國內(nèi)方面,2020年三元正極材料出貨量預(yù)計為21.8萬噸,CAGR超過40%?! 〉幕旌蟿恿囆秃苌儆屑冸妱?,即使是近年來出現(xiàn)的可以實現(xiàn)純電動行駛的車型,其電動下的續(xù)航里程也僅僅為十幾公里??梢哉f,混合動力車型的出現(xiàn)是內(nèi)燃機(jī)動力朝著電動機(jī)動力進(jìn)化的一小步,本質(zhì)上依舊是一臺的內(nèi)燃機(jī)汽車?! ∽C監(jiān)會劉士余在業(yè)協(xié)會第六次會員大會上表示,公司不能只盯著承銷保薦,更要在并購重組、盤活存量上做文章,為國企國資改革、化解過剩產(chǎn)能、&ldqu訊:9月10日凌晨1時,江蘇東臺沿海東沙沙洲東南部魯能200兆瓦風(fēng)電場4號機(jī)組塔筒內(nèi),工程技術(shù)人員按下控制小手柄上的開始鍵,頭頂上的風(fēng)機(jī)葉片隨即緩緩轉(zhuǎn)動,開始正。
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