關(guān)鍵詞 |
正規(guī)汽車底盤電池回收,東營汽車底盤電池回收,從事汽車底盤電池回收,汽車底盤電池回收 |
面向地區(qū) |
全國 |
回收新能源汽車動力電池,報廢電動汽車,退役汽車動力電池,底盤模組,汽車總成電池,各種鋰電池等新能源汽車動力電池梯次回收應用,中介重酬,合作共贏。公司主營:梯次利用,提供汽車底盤,動力電池,公司一直堅持以人為本、誠信立業(yè)的理念,為客戶提供的汽車底盤,動力電池服務,由于產(chǎn)品規(guī)格不同,價格也有所不同。
專注于新能源動力鋰電池回收利用,退役汽車模組,實驗測試電池組,整車電池,漁船退役電池組,低速車;電動車電池組。18650,鋁殼,方形軟包電池,回一切鋰電池廢料,有正規(guī)回收資質(zhì)。
退役鋰動力電池相對于傳統(tǒng)鉛酸動力電池具有以下優(yōu)勢:
1)梯次利用的鋰動力電池自放電率低、循環(huán)次數(shù)多,退役的鋰動力電池梯次利用后的理論上仍能夠有6年的實際壽命,有400次以上的深度循環(huán)次數(shù),較傳統(tǒng)鉛酸道理電池的5年使用壽命、100次左右的深度循環(huán)次數(shù)有大幅的提高。
2)耐高溫能力強,鋰動力電池可滿足-5~45℃的使用環(huán)境,目前通信基站常用的鉛酸動力電池溫度上限僅為30℃。
3)放電特性好,可大電流放電。
4)自放電效率低,可減少動力電池長時間浮充損耗的電能。
5)占地小、重量輕、運輸成本低,鋰動力電池重量和體積為同容量鉛酸動力電池的1/2~2/3。
目前,磷酸鐵鋰動力電池無論在性能和成本方面改善的空間有限,所以磷酸鐵鋰動力電池會更適合并先于三元材料鋰動力電池在儲能行業(yè)的梯次利用。綜合考慮儲能設備的使用條件,退役后的動力電池可繼續(xù)作為儲能電池使用至少五年??沙浞职l(fā)揮退役動力電池的剩余價值,實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟大化,降低儲能系統(tǒng)的建設成本。退役動力電池的特性如下:
1)由于新能源汽車用戶個體使用習慣的差異,以及地區(qū)使用環(huán)境(溫度等)差異,每個托盤動力電池的衰減情況各不相同,即使是同一廠家的同一批動力電池。
2)動力電池不僅有使用壽命,同時也存在日歷壽命,退役動力電池再利用的使用壽命都不會太長,很多動力電池甚至無疾而終,瞬間失效。
3)退役動力電池參數(shù)可追溯性普遍較差,再利用的使用壽命(充放電次數(shù))很難評估準確。
4.因為是退役動力電池,所以一般都沒有質(zhì)保或質(zhì)保期較短(通常不超過兩年)。
東莞盈順新能源科技有限公司,致力于新能源汽車電池梯次利用,與國內(nèi)各大梯次利用企業(yè)專線合作,面向全國34個省份以及4個直轄市常年上門回收現(xiàn)金一次性支付到位! 無中間商賺差價!
全國均可上門看貨收購-我們的宗旨是我公司是一家綜合性的回收加工電池廠,由于我們公司的加工性質(zhì),避免了其它回收公司的二手價格差,本公司價格合理、信守承諾。
主營行業(yè):資源回收 |
公司主營:鋰電池回收,18650電池回收,汽車底盤電池回收,聚合物電池回收--> |
采購產(chǎn)品:共享單車電池,汽車底盤電池,動力電池 |
主營地區(qū):北京、上海、天津、湖南、廣東、江西、 |
企業(yè)類型:私營獨資企業(yè) |
注冊資金:人民幣300萬 |
公司成立時間:2021-09-23 |
員工人數(shù):51 - 100 人 |
研發(fā)部門人數(shù):11 - 50 人 |
經(jīng)營模式:生產(chǎn)型 |
經(jīng)營期限:2021-01-23 至 2032-01-01 |
最近年檢時間:2022年 |
經(jīng)營范圍:收購報廢新能源車;回收退役動力電池,回收廢舊鈷酸鋰電池、廢舊三元鋰電池、廢舊錳酸鋰電池、廢舊鈦酸鋰電池、廢舊磷酸鐵鋰電池、廢舊鎳氫電池、廢舊鎳鎘電池,各品牌AB品電芯;鈷酸鋰、三元鋰、錳酸鋰、磷酸鐵鋰正極邊角料、卷芯、半成品、余料、過期粉塵;鋰電池負極銅箔邊角料。 |
廠房面積:3000平方米 |
是否提供OEM:是 |
公司郵編:523000 |
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